Genesis bij de 6 Uur van São Paulo
Autódromo José Carlos Pace
São Paulo, Brazilië
10–12 juli 2026
Mijlpaal op het gebied van betrouwbaarheid luidt positief weekend in São Paulo in
Genesis Magma Racing kan waardevolle lessen en ervaring meenemen uit de 6 uur van São Paulo, de eerste uitwedstrijd in zijn debuutseizoen in het FIA World Endurance Championship (WEC). Beide GMR-001 Hypercars toonden een sterke betrouwbaarheid en wisten voor het eerst een race zonder technische problemen uit te rijden, maar straffen en kleine foutjes beperkten de resultaten die het team kon behalen.
Betrouwbaarheid was het belangrijkste doel dat het team in Brazilië voor ogen had, en beide auto’s hebben dat waargemaakt. Na de gegevens die tijdens de slopende 24 uur van Le Mans waren verzameld, was het feit dat beide GMR-001 Hypercars zonder problemen met het chassis, de motor of de systemen de finish haalden het duidelijkste teken tot nu toe van de vooruitgang die sinds april is geboekt. Het is het eerste raceweekend van het seizoen waarin geen van beide auto’s de garage nodig had, en voor een project dat nog in de beginfase zit, telt die stabiliteit zwaar mee, ook al komt dat niet tot uiting in het klassement.
Hoewel het team zich altijd bewust was van de uitdaging die het unieke circuit van Interlagos met zich meebrengt, is het een frustrerende afsluiting van het weekend om Brazilië te verlaten zonder een tweede puntenoogst. Beide GMR-001 Hypercars lieten een sterk tempo zien tijdens de vrije trainingen en kwalificatiesessies, onder meer toen Mathieu Jaminet vrijdagmiddag de FP2 aanvoerde, voordat hij zich zaterdag met de #19 als zevende kwalificeerde.
"Het was een zware dag, want we deden het eigenlijk best goed. We zaten er goed bij, maar het was gewoon een van die races met te veel kleine problemen.[...] Ik kreeg ook een straf nadat ik agressief had gereden tegen de Toyota, maar dat was slechts een van de vele problemen. Sommige daarvan waren onze eigen schuld, maar het potentieel van de GMR-001 Hypercar was goed. Het positieve is dat beide auto's betrouwbaar de finish hebben gehaald. Nu moeten we gewoon naar de problemen kijken, ervan leren en sterker terugkomen."
"Het was fijn om weer thuis op Interlagos te rijden. Het is een voorrecht om voor mijn thuispubliek te rijden. En al die energie die de Brazilianen uitstralen, dat is geweldig. Helaas konden we hen geen beter resultaat bezorgen. Door alles wat er tot dan toe was gebeurd, waren we tijdens mijn stints al een beetje uit de race. Toch probeerden we de auto zonder problemen over de finish te brengen, wat een grote stap vooruit is voor het team, en ik heb me tijdens de laatste twee stints prima vermaakt."
Achter de schermen
Pipo Derani neemt ons mee naar Interlagos voor een speciale circuitgids in de aanloop naar zijn thuisrace, waarbij hij de kneepjes, tips en geheimen deelt die bepalend zijn voor een ronde op een van de meest iconische circuits in de motorsport.
Nu Genesis Magma Racing in Brazilië aankomt voor de 6 uur van São Paulo 2026, de vierde ronde van het FIA World Endurance Championship, legt Pipo vanuit het perspectief van een coureur het unieke karakter en de uitdagingen van Interlagos uit, en wat er nodig is om het circuit te bedwingen in de GMR-001 Hypercar.
Een nieuw continent, een nieuwe uitdaging: Genesis Magma Racing trekt naar São Paulo
De vierde ronde van het FIA World Endurance Championship 2026 bestaat uit drie dagen vol intense actie op het circuit. Het weekend gaat op vrijdag 10 juli van start met vrije trainingen 1 en 2, waarbij de teams een eerste indruk krijgen van de bandenslijtage en de basisafstellingen op het lastige wegdek met veel grip.
Voor Genesis Magma Racing is dit in alle opzichten nieuw terrein. De GMR-001 heeft zijn kwaliteiten al bewezen op Imola, Spa-Francorchamps en Le Mans – drie circuits met zeer uiteenlopende eisen, maar allemaal in Europa. São Paulo is iets heel anders: de eerste race van het team op Zuid-Amerikaanse bodem, voor een van de meest luidruchtige en goed geïnformeerde toeschouwers in de motorsport, en halverwege een kampioenschap van acht races waarin elk punt nu het gewicht draagt van een seizoen dat steeds meer vorm krijgt.
Voor Genesis Magma Racing vormt dit evenement het cruciale halverwegepunt van het uit acht ronden bestaande seizoen 2026. São Paulo, dat direct volgt op de slopende beproeving van de 24 uur van Le Mans in juni, betekent een complete ommezwaai in de competitieve eisen. Het vereist dat het team onmiddellijk overschakelt van uithoudingsvermogen op lange rechte stukken terug naar wendbaarheid op korte circuits en hyperreactieve race-uitvoering.
Beleef WEC-momenten
Proef de spanning in de aanloop naar Interlagos — hoogtepunten vanuit de cockpit van eerdere races
Precisie gaat hand in hand met onophoudelijke druk
Met een lengte van slechts 4,309 kilometer is het het kortste circuit op de kalender van het moderne World Endurance Championship. Wat het echter aan pure afstand tekortkomt, wordt ruimschoots gecompenseerd door de technische complexiteit. Voor Genesis Magma Racing brengt de komst naar Brazilië als Hypercar-constructeur een heel eigen soort druk met zich mee. Dit is een circuit dat de wendbaarheid, de mechanische tractie en de koelefficiëntie van een raceauto tot het uiterste op de proef stelt.
Het parcours bestaat uit 15 bochten – 10 naar links en 5 naar rechts – die zich een weg banen naar het midden van de vallei, voordat het weer de heuvel opgaat. Omdat er tegen de klok in wordt gereden, oefenen de zijdelingse krachten een ongebruikelijke, intense belasting uit op de linkerkant van de nek van de coureur en worden de rechterbanden blootgesteld aan enorme, voortdurende spanning. Van Hypercar-coureurs wordt verwacht dat ze ongeveer 38 keer per ronde schakelen, wat absolute precisie vereist om de krachtoverbrenging soepel te houden.
Genesis Magma-programma
Bij WEC wordt prestatietechnologie meetbaar. Hier is betrouwbaarheid geen loze belofte, maar een feit.
Bij WEC wordt prestatietechnologie meetbaar. Hier is betrouwbaarheid geen loze belofte, maar een feit.
Wees als eerste op de hoogte van nieuwe modellen, innovaties en nieuws over het merk.
ONTGRENDEL GENESIS-UPDATES