사진은 콘셉트카임. 판매용 아님

한계를 넘어서다

X 그란 베를리네타 콘셉트카 & X 그란 레이서 콘셉트카

제네시스는 레이싱용 X 그란 베를리네타 콘셉트카와 X 그란 레이서 콘셉트카로 모터스포츠에 대한 열정을 실현했습니다. 비전 그란 투리스모 시리즈에서 영감을 얻은 이 차량은 레이스 트랙에서의 성능과 '역동적 우아함'의 디자인이라는 감성적인 표현을 강조합니다.

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외관

모터스포츠의 정수

마그마의 힘에서 영감을 받은 이 두 가지 대담한 콘셉트카의 개발에는 자동차 디자인과 고성능의 한계를 뛰어넘으려는 제네시스의 멈추지 않는 정신과 확고한 의지가 담겨 있습니다.

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X 그란 베를리네타 콘셉트카

공기역학적 디자인

가장 먼저 눈에 들어오는 것은 두 줄의 쿼드 라이트로 매끄럽게 이어지는 전면 페시아와 추상화된 크레스트 그릴입니다. 이 모든 것들이 차량 전체를 감싸고 후면과 연결되어 아름다운 공기역학적 효과를 선사합니다.

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X 그란 베를리네타 콘셉트카

강력한 형태

측면 프로파일은 넉넉한 대시 투 액슬 비율로 운전자와 파워트레인을 뒤쪽으로 배치하고 매끈한 미드 엔진 레이아웃을 자랑합니다.

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X 그란 베를리네타 콘셉트카

상징적으로 스포티한 외관

후면은 스포일러와 측면 트레일링 엣지로 장식되어 공기역학적인 고속 안정성을 제공합니다. 동체는 유선형의 타원으로 몸체를 둥글게 마무리합니다.

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X 그란 레이서 콘셉트카

레이스카의 정확함

프론트 페시아에 전략적으로 배치된 카나드, 더 커진 프론트 스플리터, 리어 디퓨저, 더욱 공격적인 로커 패널을 통해 공기역학을 최우선으로 고려했습니다. 액티브 에어로다이내믹 플랩은 전자식으로 제어되어 정밀하게 조정할 수 있습니다.

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X 그란 레이서 콘셉트카

대담한 형태

볼륨감 있는 펜더가 아이코닉한 실루엣을 연출합니다. 길쭉한 비율과 전면에서 후면으로 이어지는 포물선 라인은 시간을 초월한 비율로 제네시스의 미학을 상징합니다.

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X 그란 레이서 콘셉트카

후면 공기역학

이 컨셉트카의 리어 카본 윙은 힘과 목적이 돋보이는 디자인입니다. 매끄럽게 통합된 이 제품은 공기역학을 최우선으로 고려하여 설계되었습니다. 수직형 후미등은 극한의 레이싱 환경에서도 가시성을 보장합니다.

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실내

운전대 뒤의 강렬함

제네시스의 철학인 '여백의 미'를 적용한 X 그란 베를리네타 콘셉트와 X 그란 레이서 콘셉트는 파일럿에게 가장 순수한 환경을 조성합니다. 필수 기능은 인체공학적으로 우선순위를 정하여 경기에 최대한 집중할 수 있도록 설계되었습니다.

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X 그란 베를리네타 콘셉트카

디지털 파노라믹 인터페이스

중앙 정보 허브는 주변 디지털 모니터링 시스템과 연결되어 주변 차량의 시야를 방해받지 않고 볼 수 있습니다.

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X 그란 베를리네타 콘셉트카

스티어 바이 와이어 그립 명령

정확하고 단호한 기동은 운전자에게 경쟁력을 부여합니다.

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X 그란 베를리네타 콘셉트카

카본 디테일

경량의 디테일로 이 컨셉트카의 스포티한 특성이 더욱 돋보이며, 퀼팅 처리된 패딩 볼스터는 레이싱 중 파일럿을 보호합니다.

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X 그란 레이서 콘셉트카

파노라믹 컨트롤

직관적인 디지털 인터페이스는 중요한 차량 정보를 원활하게 전달하고, 방해 요소를 최소화하며, 상황 인식을 극대화합니다.

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X 그란 레이서 콘셉트카

탄소 섬유의 액센트

스포티한 차량 인테리어를 강조하기 위해 디자인된 탄소 섬유 액센트는 X 그란 레이서 콘셉트의 전체 무게를 줄여줍니다.

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X 그란 레이서 콘셉트카

고성능 레이싱 요크

인체공학적 설계로 운전자가 더욱 정밀하고 자신감 있게 차량을 제어할 수 있습니다.

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X 그란 레이서 콘셉트카

보호 패딩

퀼팅 패딩은 격렬한 레이싱 환경에서도 운전자를 편안하고 안전하게 보호합니다.

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퍼포먼스

트랙에 나설 준비가 된 파워

X 그란 베를리네타는 무려 1,071마력의 최대 출력과 986 파운드-피트의 최대 토크를 자랑합니다. X 그란 레이서는 최대 출력 1,540마력, 최대 토크 1,015lb-ft로 더욱 강력한 성능을 발휘합니다. 두 차량 모두 전면 중앙에 탑재된 람다 II V6 엔진으로 구동되며 제네시스 E-SC 기술의 전기적 지원을 받아 놀라운 파워를 발휘합니다.