انتقل إلى المحتوى الرئيسي

قمة الأداء أمهما كانت وجهتكقمة الأداء مهما كانت وجهتك

الإمكانات القوية تأخذك أينما تشاءThe Power To Go Places

تقديم أداء GV80

حضور آسر للسيارة الرياضية ذات الشكل الديناميكي وتباهي GV80 بأدائها الاستثنائي في القيادة.حضور آسر للسيارة الرياضية ذات الشكل الديناميكي وتباهي GV80 بأدائها الاستثنائي في القيادة.

الأداء

الأداء الاستثنائي والمتوازن لسيارة GV80 يفتح أمامها آفاقاً واسعة ويضفي على رحلاتها المتعة والتشويق.

genesis-gv80-performance-overview-large

الأداء

وضع التضاريس

تعتمد جينيسيس GV80 على نظام الدفع الكلي AWD، والتروس التفاضلية الإلكترونية (E-LSD) لكي تقوم بتوزيع العزم الأمثل على مختلف الأسطح وظروف القيادة، مما يضمن الاستقرار أثناء الجر والأداء الاستثنائي على الطرق الوعرة.

نظام التعليق

مراجعة نظام التعليق إلكتروني مراجعة نظام التعليق إلكتروني

يعمل نظام التعليق الذي يتم التحكم به إلكترونياً مع خاصية معاينة الطريق على تعديل خصائص أداء GV80 بشكل فعال لتوفير قيادة أكثر سلاسة واعتمادية. باستخدام الكاميرا الأمامية لاكتشاف الحفر المحتملة، يقوم النظام بتكييف قوة التخميد للتعليق لمواجهة العوائق بشكل مريح وتقليل تأثير العجلات من جراء الصدم.

تكنولوجيا جديدة
التحكم النشط بضوضاء الطريق التحكم النشط بضوضاء الطريق

باعتبارها أول سيارة في العالم تتميز بتقنية التحكم النشط في ضوضاء الطريق، تعمل GV80 على تقليل جميع الأصوات الواردة من الطريق من خلال إنتاج موجة صوتية عكسية تتيح للركاب الاستمتاع بتجربة قيادة مريحة.

جرّب جينيسيس في أقرب مركز تجربة قيادة إليك

بُنيت لتنفذ الأوامربُنيت لتنفذ الأوامر

AWD مع E-LSD AWD مع E-LSD

يشترك نظام الدفع الكلي AWD في GV80 مع التروس التفاضلية الإلكترونية E-LSD التي تعمل على تحسين قوة القيادة وأداء التحكم في العجلات الخلفية اليسرى واليمنى، ليوفرا معاً أداء قيادة مستقر ومتوازن على الطرق الوعرة.

قاعدة جديدة للدفع الخلفيقاعدة جديدة للدفع الخلفي

كونها أول سيارة رياضية من جينيسيس، تم تطوير قاعدة جديدة لسيارة GV80، وترقيتها لتناسب السيارة الرياضية ذات الدفع الخلفي الذي يضمن أداء قيادة استثنائي بهيكل تعليق جديد، وإمكانية القيادة بسلامة تامة على الطرق الوعرة.

genesis-gv80-performance-awd-with-e-lsd-small genesis-gv80-performance-awd-with-e-lsd-small
genesis-gv80-performance-new-rear-wheel-drive-platform-small genesis-gv80-performance-new-rear-wheel-drive-platform-small

محرك GV80

genesis-gv80-performance-2_5-turbo-gasoline-engine genesis-gv80-performance-2_5-turbo-gasoline-engine
أقصى قدرة
304 حصان
5,800 د.د.
أقصى عزم
43.0 كجم -م
1,650~4,000 د.د.
genesis-gv80-performance-3_5-turbo-gasoline-engine-small genesis-gv80-performance-3_5-turbo-gasoline-engine-small
أقصى قدرة
380 حصان
5,800 د.د.
أقصى عزم
54 كجم -م
1,300~4,500 د.د.
محرك بنزين توربو 2.5

يتم استخدام المبرد الذي يعمل بالماء في نظام الحقن المزدوج لتحسين استجابة المحرك. يعمل الحاقن المثبت مركزياً على تحسين الاقتصادية في استهلاك الوقود واستقرار الاحتراق من خلال زيادة سرعة الاحتراق.

محرك بنزين توربو 3.5

يتم استخدام المبرد الذي يعمل بالماء في نظام الحقن المزدوج لتحسين استجابة المحرك. يعمل الحاقن المثبت مركزياً على تحسين الاقتصادية في استهلاك الوقود واستقرار الاحتراق من خلال زيادة سرعة الاحتراق.

تواصل مع جينيسيس