Genesis op Lone Star Le Mans
Circuit of the Americas
Austin, USA
4–6 september 2026
Genesis Magma Racing behaalt beste WEC-resultaat ooit
Genesis Magma Racing behaalde tijdens Lone Star Le Mans zijn beste resultaat tot nu toe in het FIA World Endurance Championship: de #17 GMR-001 Hypercar, bestuurd door Pipo Derani, Mathys Jaubert en André Lotterer, eindigde als zevende na een zware race van zes uur op het Circuit of the Americas.
Het team toonde het hele weekend een indrukwekkend tempo en betrouwbaarheid; beide auto’s reden zonder problemen en bereikten voor het eerst de Hyperpole volgens het standaardkwalificatieformaat van het WEC.
Na zich als achtste te hebben gekwalificeerd, maakte Lotterer een uitstekende start en klom hij in de eerste ronde op naar de vijfde plaats. Een aanrijding bij een inhaalmanoeuvre voor de derde plaats leidde echter tot een spin en een straf, waardoor de #17 naar de achterkant van het veld zakte. Het team reageerde met een slimme inhaalstrategie, waarbij banden en energie zorgvuldig werden beheerd en tegelijkertijd werd geprofiteerd van safety car-periodes en een efficiënte bandenwissel in de slotfase van de race.
Jaubert reed vervolgens een opvallende slotstint, waarin hij de strijd aanging met meer ervaren rivalen ondanks het feit dat hij over minder verse banden beschikte. Dankzij zijn inspanningen klom de auto op naar de achtste plaats op het circuit, die na een straf voor de #12 Cadillac de zevende plaats werd, waarmee het vorige beste WEC-resultaat van het team werd overtroffen.
Deze sterke prestatie werd ondersteund door de bemanning van de #19, bestaande uit Paul-Loup Chatin, Mathieu Jaminet en Dani Juncadella, die een uitdaging bij een late pitstop overwonnen en in de leidende ronde finishten, waarmee ze een nieuwe belangrijke mijlpaal bereikten in het debuutseizoen van het team.
"Het was niet bepaald de makkelijkste laatste stint. Ik moest het opnemen tegen zeer ervaren coureurs en ik had het zwaar omdat het heel, heel warm was in de cockpit. Het was lastig omdat we onze auto kennen. We zijn nog steeds bezig met de ontwikkeling ervan, zowel wat betreft het remmen als de tractie, alles dus, en daardoor was het nog moeilijker om tegen hen te strijden. Sommige auto’s achter mij hadden vier nieuwe banden, dus ik wist dat het onmogelijk was om tegen hen op te boksen. Maar ik wist dat de BMW, de Peugeot en de Cadillac dezelfde strategie volgden, dus ik heb mijn best gedaan om met hen te strijden en ik denk dat ik het goed heb gedaan."
“Het levert meer punten op, en met de zevende plaats is dit ons beste resultaat tot nu toe dit jaar. We zijn er dus goed in geslaagd om ons te herstellen van de tegenslagen in het begin van de race, nadat ik supergoed van start was gegaan. Ik had een geweldige start en we begonnen op te schuiven, maar toen waagde ik de inhaalmanoeuvre op de Ferrari.”
De weg die voor ons ligt
Na een half seizoen is het patroon duidelijk. Genesis Magma Racing had zich ten doel gesteld races uit te rijden en ervaring op te doen, en het team heeft beide bereikt terwijl het stilletjes punten en mijlpalen verzamelde die maar weinigen zo snel hadden verwacht. Aan de betrouwbaarheid wordt nog gewerkt, en het team is openhartig over de kinderziektes die nog moeten worden opgelost. Toch is de koers onmiskenbaar: van een voorzichtig debuut in Imola tot een echt competitief tempo in Interlagos. Het kampioenschap wordt in september hervat met de langeafstandsraces in Austin en Fuji, voordat het seizoen in Bahrein wordt afgesloten. De pauze biedt de kans om de verworvenheden te consolideren; de ambitie is duidelijk: verder klimmen.
Achter de schermen
Wat gebeurt er eigenlijk tijdens een WEC Hypercar-test? Bastien, ingenieur bij Genesis Magma Racing, neemt ons mee achter de schermen op het Circuit of The Americas, leidt ons door de GMR-001-test en legt uit hoe het team elke testrun gebruikt om meer over de auto te leren.
Nu Genesis Magma Racing zich voorbereidt op de terugkeer naar COTA voor de Lone Star Le Mans, de vijfde ronde van het FIA World Endurance Championship 2026, zijn die lessen relevanter dan ooit. Ontdek wat het team in Austin heeft geleerd en hoe dat werk de aanpak voor de volgende race helpt vormgeven.
Noteer de datum alvast
Beleef de motorsport van dichtbij – live, intens en zonder ook maar één moment te missen!
Vanaf de eerste vrije training op 5 september tot aan de finish vlag brengen we alle race-actie live voor je in beeld. Dompel jezelf onder in de wereld van de motorsport en volg elke ronde, elke inhaalmanoeuvre en elke beslissende seconde via onze livestreams.
Wat dit zo bijzonder maakt: er is voor elk van onze auto’s een aparte stream beschikbaar. Zo kun je de races beleven vanuit het perspectief van je favoriete coureur en zit je altijd midden in de actie.
Beleef WEC-momenten
Proef de spanning in de aanloop naar Austin — hoogtepunten vanuit de cockpit van eerdere races
Een echte test van snelheid, vaardigheid en precisie
Het 5,5 kilometer lange circuit staat bekend om zijn uitdagende tracé, dat snelle stukken, technische bochten en spectaculaire hoogteverschillen combineert. Een van de meest iconische kenmerken is de steile klim naar bocht 1, waar coureurs hard remmen terwijl ze de top van een heuvel bereiken, wat uitstekende inhaalmogelijkheden oplevert. Het circuit bevat ook verschillende bochten die zijn geïnspireerd op beroemde circuits zoals Silverstone, Hockenheim en Istanbul Park.
Wat het circuit zo bijzonder maakt, is de afwisseling. Coureurs moeten snelle richtingsveranderingen, lange rechte stukken en een mix van langzame en snelle bochten onder de knie krijgen, waardoor het een ware test is voor zowel vaardigheid als de prestaties van de auto. Het brede circuit biedt ruimte voor meerdere racelijnen, wat vaak leidt tot spannende gevechten en inhaalmanoeuvres.
Genesis Magma-programma
Bij WEC wordt prestatietechnologie meetbaar. Hier is betrouwbaarheid geen loze belofte, maar een feit.
Bij WEC wordt prestatietechnologie meetbaar. Hier is betrouwbaarheid geen loze belofte, maar een feit.
Wees als eerste op de hoogte van nieuwe modellen, innovaties en nieuws over het merk.
ONTGRENDEL GENESIS-UPDATESFAQ - Genesis op Lone Star Le Mans 2026
De 6 Hours of Lone Star Le Mans is de race van het FIA World Endurance Championship (WEC) die wordt gehouden op het Circuit of The Americas (COTA) in Austin, Texas. Het is een endurance-race van zes uur waarbij teams bestaande uit meerdere coureurs samen in één auto rijden en strijden om binnen de toegewezen tijd de grootste afstand af te leggen. Het evenement maakt deel uit van het wereldkampioenschap, dat beroemde races omvat zoals de 24 uur van Le Mans, de 6 uur van Spa en Fuji.
Het winnen van de 6 Hours of Lone Star Le Mans is anders dan het winnen van de meeste races, omdat er veel meer vaardigheden voor nodig zijn dan alleen de snelste auto op het circuit zijn. Bij Lone Star Le Mans racen teams zes uur lang onafgebroken, waarbij meerdere coureurs dezelfde auto delen. De winnaar is niet per se degene die de snelste ronde rijdt, maar het team dat snelheid, betrouwbaarheid en de prestaties van de coureurs het beste in balans weet te brengen.
De races in het WEC bestaan in feite uit twee races die tegelijkertijd plaatsvinden:
Beide categorieën delen tegelijkertijd het circuit. Hypercars kunnen met alarmerende snelheid het GT-verkeer inhalen, dus de beste endurance-coureurs zijn niet alleen snel – ze manoeuvreren ook uiterst nauwkeurig in het verkeer.
Niemand kan urenlang het tempo van een hypercar op volle kracht volhouden. Daarom wisselen teams drie coureurs af: één rijdt, één werkt samen met de ingenieurs aan de telemetrie en één probeert bij te komen. De hartslag kan per stint boven de 160 slagen per minuut blijven, coureurs kunnen meer dan een kilo vocht per uur verliezen, en de mentale belasting – met 250 km/u andere auto’s inhalen terwijl je de instellingen en de radio in de gaten houdt – overschrijdt de normale grenzen van concentratie
Genesis Magma staat voor de prestatiegerichte koers – de manier waarop het merk design en techniek vertaalt naar een meer gerichte rijervaring. Genesis Magma Racing is het motorsportprogramma dat deelneemt aan uithoudingsraces, waar die prestatiefilosofie in de loop van de tijd in het openbaar op de proef wordt gesteld.
De GMR-001 is het prototype in de hypercar-klasse van Genesis Magma Racing – gebouwd om mee te doen op het hoogste niveau van de endurance-races, waar aerodynamische efficiëntie, hybride vermogensbeheer en betrouwbaarheid 24 uur lang moeten presteren.
Het WEC is de zwaarste test voor uithoudingsraces. Voor Genesis is het de plek waar prestatietechnologie, betrouwbaarheid en operationele discipline onder extreme praktijkomstandigheden kunnen worden getoetst: rijden in het donker, temperatuurschommelingen en langdurige mechanische belasting.
Endurance-racen is een drijvende kracht achter de techniek: thermische regeling, energiebeheer, duurzaamheid en besluitvorming onder druk. Het gaat er niet om dat een raceauto een straatauto wordt, maar dat de discipline die ten grondslag ligt aan langdurige prestaties de lat hoger legt voor alles wat daarna wordt gebouwd.
Gebruik ‘Get Magma Updates’ op deze pagina om updates te ontvangen, en volg Genesis Europe op sociale media
De Lone Star Le Mans 2026 op het Circuit of The Americas (COTA) in Austin, Texas, staat gepland voor 4–6 september 2026.
Gebruik tijdens het evenement de link ‘Live kijken’ op deze pagina (YouTube) om de race zelfs vanuit de cockpits van de auto’s te volgen. Na de race kan de Live-module overschakelen naar ‘Hoogtepunten bekijken’, zodat bezoekers snel de belangrijkste momenten kunnen terugkijken. De video’s zijn na de race ook te bekijken op het YouTube-kanaal van Genesis.