Disruptive by nature

GV60 MAGMA

À partir de CHF 96 900.– ou en leasing dès CHF 999.– par mois¹.

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(1) Exemple de calcul : Genesis GV60 Magma 478 kW (650 ch), prix de vente conseillé CHF 96’900.–, déduction faite d’un avantage client de CHF 6’783.–, plus forfait de livraison de CHF 1’500.–, apport initial de CHF 16’500.– (non obligatoire). Mensualité de leasing : CHF 999.–. Taux annuel effectif global (TAEG) : 2,01 %. Offre de Leaseteq AG. Offre de leasing valable jusqu’au 31.12.2026, durée de 48 mois, kilométrage de 10’000 km/an. Assurance casco complète obligatoire et non comprise. Aucun leasing n’est accordé s’il entraîne un surendettement du consommateur. Tous les prix indiqués s’entendent TVA comprise. Sous réserve d’erreurs, de modifications des prix, modèles, équipements et actions commerciales, ainsi que d’erreurs d’impression.

Genesis GV60 Magma 478 kW (650 ch)** - consommation d’énergie électrique (cycle mixte): 21,5 kWh/100 km; émissions de CO2 (cycle mixte): 0 g/km (valeurs WLTP)*. Catégorie d’efficacité énergétique C. Émissions de CO2 provenant de la production d’électricité: 24 g/km. Équivalent essence: 2.37 l/100 km.
**Avec Powerboost

DESIGN EXTÉRIEUR

L'EXTÉRIEUR DU MAGMA

À l'instar de l'énergie primordiale du magma, le GV60 Magma incarne mieux que jamais notre conception du luxe sportif.

LES ROUES MAGMA

Les roues forgées de 21 pouces, exclusives à Magma, sont chaussées de pneus Pirelli de 275 mm de large. Leur construction légère permet de réduire les masses non suspendues et d'améliorer la dynamique de conduite. Les passages de roue avant et arrière sont dotés de trous d'aération uniques qui améliorent la circulation de l'air et réduisent la traînée.

L'AILE MAGMA

Le becquet d’aile distinctif, qui s’étend sur toute la largeur, est typique de Magma. Il est très performant : il réduit à la fois la traînée, permettant au GV60 Magma de fendre l'air, et la force de portance, garantissant une excellente adhérence à la route.  Il est aussi, dans l’esprit de Magma, d'une assurance assumée.

*Images fournies à titre d’illustration uniquement. Les couleurs peuvent apparaître différemment selon l’écran et la résolution.

DESIGN AVANT

DESIGN LATÉRAL

LE DESIGN ARRIÈRE

DESIGN INTÉRIEUR

L'INTÉRIEUR DU MAGMA

Conçu pour la performance. Pour tous les sens.

Genesis remporte deux iF Design Awards 2026

Genesis a reçu deux prix iF Design Award 2026 pour son interface Magma UI et le concept Genesis Tea Experience, soulignant l'importance qu'elle accorde aux interactions numériques et physiques avec les clients.

Ces deux projets reflètent la philosophie de la marque, alliant technologie de pointe, design haut de gamme et inspiration de la culture coréenne de l'hospitalité.

En savoir plus

LE SIÈGE DE CONDUCTEUR DU MAGMA

Les sièges exclusifs Magma sont dotés d'un réglage électronique sur 10 positions, d'un système de chauffage et de refroidissement, d'un nouveau matériau pour les coussins et de renforts dynamiques qui se resserrent en fonction de la vitesse et du mode de conduite. Ils offrent un ajustement parfait pour un confort sur de longues distances et un soutien dynamique lorsque vous en avez besoin.

LE VOLANT MAGMA

Le volant au design affirmé se distingue par son motif en anneau, son emblème noir et ses accents orange. Les caractéristiques uniques du Magma comprennent le bouton orange Magma qui débloque le mode SPRINT exclusif et le mode GT avec un mode Boost étendu, ainsi que le mode Virtual Gearshift et le mode Drift.

TECHNOLOGIE

TECHNOLOGIE MAGMA

Roulez en toute confiance grâce à une technologie de performance unique et à un ensemble complet de systèmes de sécurité proactifs.

CONTRÔLE MAGMA

L’affichage tête haute spécifique Magma vous permet de prendre les choses en main : vous voyez uniquement les informations dont vous avez besoin sans quitter la route des yeux. En mode SPRINT haute performance, il affiche la jauge de suralimentation, le régime moteur et le rapport engagé pour que vous sachiez exactement où se situent les limites.

CONCENTRATION MAGMA

Lorsque le mode Magma est sélectionné, la zone du combiné d'instruments de l'écran panoramique de 27 pouces passe à l'interface à trois cercles, une exclusivité Magma. Chaque mode se concentre sur les données essentielles de la conduite pour une concentration totale. En harmonie avec la sellerie intérieure, vous pouvez choisir entre le thème noir ou blanc avec des touches d'orange Magma.

SENSATION MAGMA

Vous découvrez Magma avec tous vos sens. Du toucher de la sphère de contrôle en cristal à la clarté du tableau de bord. La poussée des palettes et le son viscéral du changement de vitesse. Magma a même son propre parfum.

CONTRÔLE MAGMA

L’affichage tête haute spécifique Magma vous permet de prendre les choses en main : vous voyez uniquement les informations dont vous avez besoin sans quitter la route des yeux. En mode SPRINT haute performance, il affiche la jauge de suralimentation, le régime moteur et le rapport engagé pour que vous sachiez exactement où se situent les limites.

CONCENTRATION MAGMA

Lorsque le mode Magma est sélectionné, la zone du combiné d'instruments de l'écran panoramique de 27 pouces passe à l'interface à trois cercles, une exclusivité Magma. Chaque mode se concentre sur les données essentielles de la conduite pour une concentration totale. En harmonie avec la sellerie intérieure, vous pouvez choisir entre le thème noir ou blanc avec des touches d'orange Magma.

SENSATION MAGMA

Vous découvrez Magma avec tous vos sens. Du toucher de la sphère de contrôle en cristal à la clarté du tableau de bord. La poussée des palettes et le son viscéral du changement de vitesse. Magma a même son propre parfum.

LE SYSTÈME MAGMA BANG & OLUFSEN

Le son, c’est bien plus que le plaisir d’écouter de la musique riche et nuancée via le système sur mesure à 14 haut-parleurs. C'est aussi la technologie de réduction du bruit qui rend les longs trajets moins fatigants. C’est aussi l’Active Sound Design+ (e-ASD+) qui reproduit le son captivant d’un moteur à essence tournant à haut régime lors de la conduite d’un véhicule électrique.

SYSTÈME D’ÉVITEMENT DES COLLISIONS EN STATIONNEMENT AVANT/LATÉRAL/ARRIÈRE

Lors des marches arrière à basse vitesse, le freinage est automatiquement déclenché en cas de détection d’un objet à proximité.

ALERTE DE CIRCULATION TRANSVERSALE ARRIÈRE AVEC FONCTION DE FREINAGE (RCCA)

Lorsque vous souhaitez sortir en marche d’arrière d’un espace sans visibilité ou d’une place de stationnement étroite, le système RCCA vous indique si des véhicules approchent depuis les côtés gauche et droit. S’il détecte un risque de collision, il peut actionner les freins.

FREINAGE D’URGENCEAUTONOME 2

Lors des marches arrière à basse vitesse, le freinage est automatiquement déclenché en cas de détection d’un objet à proximité.

ALERTE DE CIRCULATION TRANSVERSALE ARRIÈRE

Au-delà d’une certaine vitesse, le système d’assistance détecte les véhicules situés dans votre angle mort et active des signaux visuels et sonores en cas de risque de collision. De plus, au moment de sortir d’une place de stationnement en créneau, les freins peuvent être activés si le risque de collision augmente.

AIDE AU MAINTIEN DANS LA VOIE

Ce système détecte les voies devant vous (y compris les accotements). Au-delà d’une certaine vitesse, si vous sortez de votre voie sans activer le clignotant, il déclenche un avertissement sonore ou une correction dans le volant.

ASSISTANCE À LA CONDUITE SUR AUTOROUTE (HDA)

L’assistance à la conduite sur autoroute (HDA) améliore les longs trajets en maintenant les distances de sécurité et la vitesse. Elle vous aide également lors des changements de voie lorsque vous actionnez les clignotants. Ces fonctionnalités fonctionnent ensemble pour des trajets plus fluides et mieux maîtrisés.

CONDUITE

MAGMA POUR TOUS

De la ville à la piste, le GV60 Magma possède toutes les capacités dont vous avez besoin et bien plus encore.

Le GV60 Magma s'adapte à votre conduite, quelle qu'elle soit. Tournez le bouton Magma pour choisir le mode Range ou Comfort et profitez du raffinement. Appuyez sur le bouton Magma pour sélectionner un mode de conduite plus sportif et le combiné d'instruments à thème Magma change également.

MODES DE CONDUITE MAGMA

Le GV60 Magma dispose de deux nouveaux modes de conduite Magma dédiés. Le mode GT améliore le confort et l'efficacité pour les trajets à grande vitesse, tandis que le mode SPRINT est conçu pour des performances optimales, maximisant les sensations de conduite sur circuit.

MODE BOOST

Le mode Boost du GV60 Magma est augmenté de 5 secondes par rapport au GV60, ce qui vous donne 15 secondes de puissance maximale. Appuyez sur le bouton, et les performances sont portées à 478 kW (650 PS et 790 Nm), ce qui permet à la voiture d'atteindre une vitesse maximale de 264 km/h.

CHANGEMENT DE VITESSE VIRTUEL

Le système Virtual Gear Shift (VGS) recrée la sensation exaltante du passage rapide des vitesses d'un moteur de voiture de sport. La sensation du passage de vitesse est stimulée par un moteur via les palettes au volant. Le son, inspiré par le moteur, crée une expérience auditive immersive et contribue à une conduite palpitante.

PUISSANCE DE FREINAGE

Le système de freinage du GV60 est amélioré avec des étriers monoblocs à l’avant et des disques de grand diamètre 400 mm, ainsi que des freins arrière dotés de matériaux à haut coefficient de frottement classés GG, ce qui améliore les performances de freinage globales.

Schéma technique du moteur standard et de l'emplacement de la batterie du véhicule électrique (VE) Genesis GV60.

Conduite

De 0 à 100 KM/H EN 3,4 SECONDES

D’une puissance et d’une efficacité exceptionnelles, le système de propulsion électrique du GV60 Magma vous garantit des performances de conduite optimisées.

Puissance maxi
650ps
Couple maxi
790Nm

ÉLECTRIQUE

PERFORMANCE INEXPLOITÉE

CONDITIONNEMENT DES BATTERIES HAUTE PERFORMANCE

Pour préparer la batterie du GV60 Magma afin d’optimiser ses performances, la température est contrôlée avec précision. La puissance est ainsi optimisée pour être constante, que ce soit lors de brèves accélérations maximales ou d'une conduite soutenue et performante sur circuit.

BATTERIE HAUTE PERFORMANCE

La batterie de 84 kWh et les deux moteurs électriques offrent des performances et de la commodité. Le mode Boost permet d'atteindre une puissance de 478 kW / 650 PS et un temps impressionnant de 3,4 secondes pour passer de 0 à 100 km/h. La charge ultra-rapide vous permet de passer de 10 % à 80 % en seulement 18 minutes. Une batterie entièrement chargée offre une autonomie de 425 km (WLTP, à confirmer).

FAQ

Le GV60 Magma est proposé à partir de CHF 96.900.-

Le GV60 Magma est chaussé de roues forgées de 21 pouces, exclusives à Magma, avec des pneus Pirelli de 275 mm de large. Leur construction légère réduit les masses non suspendues.

Le becquet d'aile distinctif du GV60 Magma, qui s'étend sur toute la largeur, réduit à la fois la traînée aérodynamique et la force de portance, garantissant ainsi une excellente adhérence à la route.

En résumé

  • Le Genesis GV60 Magma est un SUV électrique haute performance proposé à partir de CHF 96 900.
  • Il est équipé de roues forgées de 21 pouces exclusives chaussées de pneus Pirelli de 275 mm, et d'un becquet d'aile distinctif qui s'étend sur toute la largeur pour réduire la traînée et la portance.

  • (1) Exemple de calcul : Genesis GV60 Magma 478 kW (650 ch), prix de vente conseillé CHF 96’900.–, déduction faite d’un avantage client de CHF 6’783.–, plus forfait de livraison de CHF 1’500.–, apport initial de CHF 16’500.– (non obligatoire). Mensualité de leasing : CHF 999.–. Taux annuel effectif global (TAEG) : 2,01 %. Offre de Leaseteq AG. Offre de leasing valable jusqu’au 31.12.2026, durée de 48 mois, kilométrage de 10’000 km/an. Assurance casco complète obligatoire et non comprise. Aucun leasing n’est accordé s’il entraîne un surendettement du consommateur. Tous les prix indiqués s’entendent TVA comprise. Sous réserve d’erreurs, de modifications des prix, modèles, équipements et actions commerciales, ainsi que d’erreurs d’impression.

  • Genesis GV60 Magma 478 kW (650 ch)** - consommation d’énergie électrique (cycle mixte): 21,5 kWh/100 km; émissions de CO2 (cycle mixte): 0 g/km (valeurs WLTP)*. Catégorie d’efficacité énergétique C. Émissions de CO2 provenant de la production d’électricité: 24 g/km. Équivalent essence: 2.37 l/100 km.
    **Avec Powerboost