제네시스 커넥티드 서비스

제 1 조 (약관의 목적)

이 약관은 현대자동차 주식회사(이하 "회사")가 국내에서 제공하는 Genesis Connected Services(이하 "서비스")를 이용하는데 필요한 회사와 서비스 가입자의 권리, 의무, 기타 필요한 사항을 규정함을 목적으로 합니다.

제 2 조 (약관의 적용범위)

이 약관은 회사가 국내에서 제공하는 서비스에 관하여 적용되고, 이 약관에 명시되지 않은 사항에 대하여는 관계 법령이 적용됩니다.

제 3 조 (약관의 명시와 개정)

1. ① 회사는 약관의 내용과 상호, 주요 영업소 소재지, 서비스 관리자의 성명 및 연락처 등을 가입자가 알 수 있도록 제네시스 홈페이지 (https://www.genesis.com) (이하 ‘사이트’)에 게시 혹은 링크 표시하여 명시합니다.
2. ② 회사는 약관을 개정하거나 변경할 경우, 적용 일자 및 개정 사유를 사이트에 명시하여 그 적용일자 14일 이전부터 적용 일자 전일까지 공지하는 방법으로 가입자에게 통지합니다. 단, 가입자에게 불리한 약관의 변경인 경우에는 그 적용 일자 30일 전부터 공지하며, E-mail, SMS 등으로 가입자에게 개별 통지합니다. 단, 가입자의 연락처 미기재, 변경 후 미수정 등으로 인하여 개별 통지가 어려운 경우에 한하여 본 항의 공지를 함으로써 개별 통지한 것으로 간주합니다.
3. ③ 약관 변경에 이의가 있는 가입자의 경우, 변경 내용이 게시되거나 통지된 후부터 변경 약관의 시행일 전 영업일까지 계약을 해지할 수 있으며, 위 일자까지 해지 의사 표시가 없는 경우, 동의한 것으로 의제됩니다.

제 4 조 (용어의 정의)

이 약관에서 사용하는 용어의 정의는 다음과 같습니다.

1. 1. 서비스 : 회사가 국내에서 판매한 차량(이하 “회사 판매 차량”)에서 이용할 수 있는 차량 정보 관련 종합 편의기능으로써, 자동차와 관련된 안전 보안 서비스, 길 안내 서비스, 원격 제어, 차량 관리, 모바일 앱, 디지털 키 2, 드라이빙 인사이트 등이 포함됩니다. (차종 및 단말 장치, 휴대폰 기종, 휴대폰 OS 별로 제공 서비스 상이할 수 있음)
2. 2. 계약 : 회사 판매 차량 중 본 약관 동의에 앞서 지정된 특정 차량 1대(이하 “가입 차량”)에서 서비스를 이용하기 위하여 본 약관에 동의함으로써 회사와 체결하는 계약을 의미합니다.
3. 3. 가입자 : 가입 차량에서 서비스를 이용하기 위해 본 약관에 동의하고 서비스에 가입한 자를 의미합니다. 가입자는 다음 각호와 같이 구분됩니다.
   • 가. 정회원 : 가입 차량의 소유자 또는 소유자로부터 서비스의 정회원 자격 취득의 허락을 받고 회사가 정하는 방법으로 이를 증명한 자를 의미합니다. (단, 차량의 소유자가 복수인 경우, 정회원 자격 취득 및 자격 취득의 허락과 관련한 우선적인 권한은 실제 지분과 무관하게 차량 구매계약의 주계약자에게 부여됩니다. 만약 이를 달리 정하고자 한다면, 차량 구매 계약 체결 시점에 서비스 가입과 관련한 우선적인 권한을 행사할 자를 지정하여 회사에 통지하여야 합니다.)
   • 나. 실사용 회원 : 가입 차량의 정회원(단, 법인에 한함)으로부터 가입 차량의 서비스 사용 권한 및 가입 차량 공유 권한을 부여받고, 회사가 정하는 절차에 따라 이를 증명한 자를 의미합니다.
   • 다. 준회원 : 가입자 중 정회원과 실사용 회원을 제외한 자로서 회사가 정하는 절차에 따라 정회원 또는 실사용 회원으로부터 가입 차량 공유를 승인 받은 자로서 일정한 사항에 대하여 정회원의 지위에 종속되는 가입자를 의미합니다.
   • ※ 서비스 사용 권한 공유는 제네시스 어카운트(이하 “계정”)로 가입한 고객의 경우에만 가능합니다.
4. 4. 단말 번호 : 회사가 가입 차량의 단말 장치에 부여한 이동 전화 번호를 의미합니다.
5. 5. 영업점 : 서비스에 관한 업무를 취급하는 회사의 하부 조직 및 회사가 지정하는 사업자 또는 그 하부 조직을 의미합니다.
6. 6. 이동 통신사 : 서비스 제공에 이용되는 전기 통신 회선 설비를 설치•임대하는 기간 통신 사업자를 의미합니다.
7. 7. 단말 장치 : 회사가 서비스를 제공하기 위해 회사 판매 차량에 장착한 전용 단말기 및 회사 판매 차량과 전용 단말기의 연계 부분 일체를 의미합니다.
8. 8. 제네시스 커넥티드 서비스 센터 : 회사가 서비스를 제공하기 위해 운영하는 고객 센터 및 센터 시스템 일체를 의미합니다.
9. 9. 연계 기관 : 회사가 서비스 제공을 위해 계약을 체결한 업체 혹은 공공의 응급 구난 기관을 의미하며 긴급 출동 업체, 119, 112 출동 기관을 포함합니다.
10. 10. 계정 : 현대자동차 통합 계정 약관에 동의하여 만들어진 E-mail 형태의 개인별 계정을 의미합니다.
11. 11. 카드 키 : 모바일 앱의 보조 수단으로 차량 구매 시 최초 1회 제공받거나, 회사의 서비스 센터에서 구매한 NFC카드 키를 지칭합니다.

제 5 조 (서비스의 내용)

1. ① 이 약관에 기초하여 가입자가 이용할 수 있는 서비스의 내용은 별표 3에서 정합니다.
2. ② 회사는 상당한 이유가 있는 경우에 운영상, 기술상의 필요에 따라 제공하고 있는 서비스의 전부 또는 일부를 변경할 수 있습니다.
3. ③ 단말 장치는 자동차 전용으로서 서비스 제공 범위 내에서만 사용 가능합니다.
4. ④ 카드 키는 자동차 전용으로서 서비스를 위해서만 사용되며, 모바일 앱이 제공하는 기능 중 키(Key) 기능 외 별도의 부가기능은 제공되지 않을 수 있습니다.
5. ⑤ 일부 서비스의 경우 모바일 앱, 단말 장치 등 서비스 제공 수단에 따라 이용이 제한될 수 있습니다.

제 6 조 (회원 간의 관계)

1. ① 준회원 및 실사용 회원은 계약 및 서비스와 관련된 계약 해지, 제19조 제1항의 보상, 제42조제1항의 손해 배상, 기타 본 계약이 규정하는 서비스의 이용 정지, 일시 정지, 서비스 중단 등과 관련하여 정회원의 지위에 종속한다는 점을 인정합니다.(예컨대 정회원에 대하여 서비스 계약이 해지되거나 서비스 이용이 정지되면, 실사용 회원 및 준회원에 대하여도 마찬가지의 효과가 발생)
2. ② 정회원은 언제든지 실사용 회원의 자격을 일시적, 영구적으로 회수할 수 있으며, 정회원과 실사용 회원은 준회원의 자격을 일시적, 영구적으로 회수할 수 있습니다. 실사용 회원은 정회원의 명시적인 의사(가입 차량 공유 철회 등을 포함)에 반하여 가입 차량을 공유할 수 없습니다.
3. ③ 가입 차량의 소유자는 정회원으로 가입할 수 있는 권한을 부여하여 정회원으로 가입시킨 자의 정회원 자격을 회수할 수 있습니다. 단, 회사가 정한 절차에 따라 관련 증빙서류를 갖추어 증명한 경우에 한합니다.

제 7 조 (통지의 내용 및 절차)

1. ① 회사는 사전 통지한 후 서비스 제공권의 일부 혹은 전체를 제3자에게 이전할 수 있습니다.
2. ② 회사는 사전 통지한 후 이용 요금 등과 같은 주요 정책을 변경할 수 있습니다.
3. ③ 회사는 서비스 제공과 관련된 통지의 의무 발생 시 사이트, 이용료 청구서, 자체 우편물, E-mail, 가입자 휴대폰 SMS 등을 이용하는 것 중 한가지 혹은 복수의 수단을 이용하여 통지의 의무를 수행할 수 있습니다.
4. ④ 우편물 및 이용료 청구서를 이용할 경우, 회사는 회사가 확보한 최신 우편물 수령지 주소로 배달된 것으로 통지의 의무를 다한 것으로 간주합니다.
5. ⑤ 가입자 휴대폰 SMS를 이용할 경우, 회사는 회사가 확보한 최신 휴대폰 번호로 발송한 것으로 통지의 의무를 다한 것으로 간주됩니다.
6. ⑥ 가입자 E-mail을 이용할 경우, 회사는 회사가 확보한 최신 E-mail 주소로 발송한 것으로 통지의 의무를 다한 것으로 간주됩니다.

제 8 조 (이용 계약의 체결 자격)

1. ① 본 약관에 동의하고 회사와 계약을 체결하고자 하는 자는 다음 각호의 자격을 갖춘 후 제10조의 방법에 따라 이용신청을 하여야 합니다.
   • 1. 정회원으로 가입하고자 하는 경우 : 가입 차량에 대한 소유권 또는 가입 차량에 대하여 회사가 정하는 방법에 따라 소유권자로부터 서비스의 정회원으로 가입할 수 있는 권한을 획득
   • 2. 실사용 회원으로 가입하고자 하는 경우 : 가입 차량에 대하여 회사가 정하는 방법에 따라 정회원(단, 법인에 한함)으로부터 서비스 사용 권한 및 차량을 공유할 수 있는 권한 획득
   • 3. 준회원으로 가입하고자 하는 경우 : 가입 차량에 대하여 회사가 정하는 방법에 따라 정회원 또는 실사용 회원으로부터 가입 차량 공유 승인 획득
2. ② 회사는 제1항의 자격을 확인하기 위하여 관련 증빙 서류를 요구할 수 있습니다.
3. ③ 제2항에 따른 회사의 요구를 거절하는 경우, 회사는 계약 체결을 거절할 수 있습니다.

제 9 조 (서명 또는 동의의 의미)

1. ① 가입자가 속한 단체의 대표로 서명한 경우, 그 개인의 서명은 그 단체의 대표성을 지닌 것으로 인정됩니다.
2. ② 이 약관에 대한 서명 또는 동의는 상기와 같이 회사가 정한 서비스 제공 규칙에 완전히 동의함을 의미합니다.
3. ③ 약관에 대한 서명 또는 동의로 인정되는 경우는 다음 각호와 같습니다.
   • 1. 서비스 가입 신청서 서명
   • 2. 차량용 단말 장치를 통해 제공되는 약관을 읽고 ‘동의’ 또는 ‘확인’ 등에 체크
   • 3. 상담원이 E-mail 등으로 발송한 약관을 읽고 동의한 경우
   • 4. 사이트 또는 모바일 앱을 통하여 제공되는 약관을 읽고 ‘동의’ 또는 ‘확인’ 등에 체크

제 10 조 (이용 신청 방법)

1. ① 가입 차량에 대하여 정회원으로 서비스를 이용하고자 하는 경우, 다음 각호의 방법으로 계약을 체결할 수 있습니다.
   • 1. 단말 가입: 가입 차량의 단말 장치를 이용하여 약관을 읽고 ‘동의’ 또는 ‘확인’ 등에 체크함으로써 이용 신청이 가능합니다.
   • 2. 가입 신청서 가입: 회사가 정한 구비 서류(별표1 참조)와 서명한 서비스 가입 신청서를 회사에 제출함으로써 이용 신청이 가능합니다. (정본은 회사에 제출하고 부본은 가입자가 보관합니다).
   • 3. 고객 센터 가입: 제네시스 커넥티드 서비스 센터 상담원에게 제공받은 약관을 확인한 후 음성 통화를 통해 ‘동의’함을 알림으로써 이용 신청이 가능합니다.
   • 4. 온라인 가입: 계정을 생성한 자에 한하여 사이트 또는 모바일 앱을 통해 온라인으로 약관을 읽고 ‘동의’ 또는 ‘확인’ 등에 체크함으로써 이용 신청이 가능합니다.
2. ② 가입 차량에 대하여 실사용 회원으로 서비스를 이용하고자 하는 경우, 다음 각호의 방법으로 계약을 체결할 수 있습니다.
   • 1. 온라인 가입: 계정을 생성한 자에 한하여 모바일 앱을 통해 온라인으로 약관을 읽고 ‘동의’ 또는 ‘확인’ 등에 체크함으로써 이용 신청이 가능합니다.
3. ③ 가입 차량에 대하여 준회원으로 서비스를 이용하고자 하는 경우, 다음 각호의 방법으로 계약을 체결할 수 있습니다.
   • 1. 온라인 가입: 계정을 생성한 자에 한하여 모바일 앱을 통해 약관을 읽고 ‘동의’ 또는 ‘확인’ 등에 체크함으로써 이용 신청이 가능합니다.

제 11 조 (이용 신청에 대한 승낙의 제한)

1. ① 회사는 다음 각호의 1에 해당하는 신청에 대해서는 승낙을 유보할 수 있습니다.
   • 1. 주민등록상의 본인 실명과 다르게 이용 신청한 경우
   • 2. 가입 신청서의 내용을 허위로 기재하였거나 허위 서류를 첨부하여 이용 신청한 경우
   • 3. 신용정보의 이용 및 보호에 관한 법률에 의한 신용 불량자로 등록된 자가 이용 신청한 경우
   • 4. 서비스 이용 요금을 연체한 경력이 있는 자가 이용 신청한 경우
   • 5. 공공의 안녕 질서 및 미풍 양속을 해할 우려가 있다고 판단되는 자, 이용 신청을 승낙할 시 서비스의 건전한 운영과 정상적 제공에 현저한 지장을 가져올 우려가 있다고 회사가 합리적으로 판단하는 자가 이용 신청한 경우
   • 6. 전기통신관계법령을 위반한 자가 이용 신청한 경우
   • 7. 미성년자, 운전면허 미소지자 등 서비스를 제공하기에 부적합하다고 판단되는 자가 신청한 경우 등
   • 8. 차량용 단말 장치를 통한 서비스 이용 계약 체결 시 본인 확인을 위해 차량 매매 계약서에 등록된 차주의 휴대폰 또는 E-mail 로 발송된 인증 번호를 미입력 또는 3회 이상 오입력한 경우
   • 9. 제8조 제1항의 자격을 갖추지 못한 자가 이용 신청을 한 경우
2. ② 회사는 제1항의 승낙 유보 사유가 해소된 때에는 신청을 승낙합니다.
3. ③ 회사는 다음 각호의 1에 해당하는 경우 이용 신청에 대한 승낙을 제한할 수 있습니다.
   • 1. 서비스 설비 용량에 여유가 없는 경우
   • 2. 서비스를 제공하기에는 기술적으로 문제가 있다고 판단되는 경우 등

제 12 조 (이용 계약 등록 사항의 증명 및 열람)

가입자 본인이나 그로부터 위임받은 자 또는 관련 법령에서 정한 자는 회사에 대하여 이용 계약 등록사항에 관한 증명 또는 열람 청구를 할 수 있습니다.

제 13 조 (이용 개시일)

1. ① 정회원으로 계약을 체결한 경우, 서비스의 이용 개시일은 제10조 제1항에 따라 가입 신청을 완료한 후 서비스에 가입 완료된 날로 합니다. 단, 정회원이 회사가 정한 업무 시간 이후에 가입 신청을 하는 경우 또는 가입 신청량 증가 등의 사유로 인하여 가입 완료까지 시간이 소요되는 경우에는 다음 영업일에 서비스를 가입 완료 처리합니다.
2. ② 준회원으로 계약을 체결한 경우, 서비스의 이용 개시일은 제10조 제2항에 따라 가입 신청을 완료한 날로 합니다.
3. ③ 서비스 이용 개시일과는 별도로 디지털 키2를 이용하기 위해서 가입자는 휴대폰 구비, 모바일 앱 설치, 차량과의 동기화 등 제반 절차를 진행하여야 합니다.
4. ④ 디지털 키 2 이용이 제한되는 세부사항은 다음 각호와 같습니다.
   • 1. 휴대폰의 사양(하드웨어 및 OS등)이 디지털 키 2 를 지원하지 않는 경우(홈페이지 내 디지털 키 2 제공 단말 현황 참조)
   • 2. 휴대폰이 이용 제한 시, 카드 키 사용 또한 제한되는 경우
   • 3. 기타 디지털 키 2 제공이 부적절하다고 회사가 판단하는 경우

제 14 조 (번호 부여 및 변경)

1. ① 정회원으로 계약을 체결하는 경우, 회사는 부여 가능한 단말 번호 중에서 임의의 번호를 가입 차량의 단말 장치에 부여합니다.
2. ② 회사는 다음 각호의 1에 해당하는 경우에는 가입 차량의 단말 장치에 부여된 단말 번호를 변경할 수 있습니다.
   • 1. 공익 목적 수행상 단말 번호의 통일을 필요로 하는 경우
   • 2. 수용 구역 변경 등 회사 혹은 이동 통신사의 기술상 부득이한 경우
   • 3. 사업환경의 변화 등으로 인해 이동 통신사의 변경이 필요한 경우
3. ③ 회사는 제2항의 규정에 의한 변경 시에는 변경 예정일 30일 전까지 단말 번호의 변경 사유, 변경 예정 번호 및 변경 예정일을 해당 가입 차량의 정회원에게 사전 통지해야 합니다. 단, 변경 단말번호가 실제 변경일 이후 확인되는 경우 변경 예정 번호는 사전 통지 내역에서 제외되며, 회사는 단말번호 확인 후 30일 이내 정회원에게 변경 번호를 통지한다.

제 15 조 (가입자의 책무)

1. ① 서비스 이용과 관련된 모든 법률적 책임 및 본 약관이 규정하는 모든 가입자의 책무는 각 가입자에게 속합니다.
2. ② 가입자는 본 약관을 필독하고 내용을 숙지하고 있어야 합니다. 가입자는 회사가 운영하는 사이트를 정기적으로 방문하여 약관의 변경 사항을 확인해야 합니다. 회사가 본 조의 절차를 취하였음에도 불구하고 변경된 약관에 대한 정보를 알지 못해 발생하는 가입자의 피해에 대해 회사는 책임을 지지 않습니다.
3. ③ 가입자 아닌 제3자의 서비스이용에 따른 모든 책임은, 해당 제3자의 이용을 허락하는 등 그러한 이용에 책임이 있는 가입자에게 있습니다.
4. ④ 가입자는 제공받는 서비스의 내용이 저작권, 상표권, 특허권 등의 법적 보호 하에 있음을 알고, 자의적으로 서비스 화면, 서비스를 통하여 제공되는 컨텐츠, 단말 장치, 소프트웨어 등 서비스와 관련한 지적 재산 일체를 복사, 저장, 수정, 편집, 재생, 배포, 전시, 출판하는 등 침해 행위를 해서는 안됩니다.
5. ⑤ 가입자는 회사가 승인한 경우를 제외하고 영리 목적 혹은 그 준비를 목적으로 서비스를 이용할 수 없습니다. 단, 법인인 정회원이 실사용회원으로 하여금 서비스를 이용하게 하는 경우는 예외로 합니다.
6. ⑥ 가입자는 모바일 앱 및 제네시스 커넥티드 서비스 센터 이용을 위해 필요한 비밀번호를 설정•변경•보호할 의무를 지니며, 회사의 귀책사유 없이 비밀번호가 타인에게 유출됨으로 인해 발생한 피해에 대하여 회사는 책임을 면합니다.
7. ⑦ 가입자 본인 이외의 타인이 가입자 본인의 비밀번호를 이용하여 서비스를 요청할 경우, 이는 가입자 본인의 동의 하에 비밀번호가 공유된 것으로 간주되며, 이로 인해 발생하는 비용 및 개인 프라이버시 침해와 관련하여 회사는 책임을 면합니다.

1. ⑧ 정회원은 서비스 제공과 관련하여 다음 각호의 1에 해당하는 의무를 수행해야 하며, 의무 불이행에 따른 피해에 대해 회사는 책임을 면합니다. 다만, 아래 ‘③’호의 의무는 준회원도 이행하여야 하며, 의무 불이행에 따른 피해에 대해 회사는 책임을 면합니다.
   • 1. 단말 장치 양도에 따른 해지 절차 수행 및 회사측에 통지
   • 2. 단말 장치 변경에 따른 제네시스 커넥티드 서비스 센터를 통한 단말 장치 변경 절차 수행 및 회사측에 통지
   • 3. 원활한 서비스 제공에 필요한 가입자의 제반 정보 변경 발생 시 회사측에 즉시 통지

⑨ 가입자는 이용 중인 제네시스 계정에 입력한 자신의 정보(성명, 주소, 이메일 주소, 휴대전화번호 등)에 변경이 있을 경우 직접 수정하거나 회사에 통보하여야 합니다. 부정확한 가입자 정보로 서비스 제공에 문제가 발생할 경우 회사는 책임을 면합니다.

제 16 조 (일시 정지)

1. ① 정회원은 일정 기간 동안 서비스를 제공받지 않을 사유가 발생한 경우에 회사에 일시 정지를 신청할 수 있습니다. 다만, 부가서비스 중 스트리밍 플러스의 경우에는 일시정지 신청이 제한됩니다.
2. ② 일시 정지는 1회당 90일의 범위 내에서 신청할 수 있으며, 일시 정지를 처음 신청한 날로부터 계산해서 1년에 2회에 한해 허용됩니다.
3. ③ 일시 정지를 신청하고 90일이 경과하여도 정회원이 별도의 신청을 하지 않으면 정지 기간이 90일 추가 연장되며, 이후 경과하여도 별도 신청하지 않으면 이용 중단으로 처리되어 직권 해지가 가능합니다. 이 경우에 회사는 사전에 단말 장치와 회사가 보유한 정회원 휴대폰 SMS로 7일전까지 정회원에게 통보하고 해지합니다.
4. ④ 일시 정지 시 서비스(스트리밍 플러스 서비스 제외)의 이용은 일시 정지의 기간과 동일하게 일시 정지됩니다. 단, 일시 정지 후 30일까지는 이동 전화 착신 서비스는 가능하나 그 기간이 경과하면 제공되지 않습니다.
5. ⑤ 기타 일시 정지의 사유, 범위, 신청, 해제 등에 대하여는 이동 통신사의 해당 규정에 준합니다.
6. ⑥ 무료 서비스 이용 기간 중 일시 정지 시에는 일시 정지 기간이 무료 서비스 이용 기간에 포함되어 무료 기간이 추가로 연장되지 않습니다.
7. ⑦ 제36조 제6항의 약정할인 이용 기간 중 일시 정지 시에는 일시 정지 기간이 약정 할인 이용 기간에 포함됩니다.
8. ⑧ 정회원은 제1항의 일시 정지 요청 권한을 실사용 회원에게 위임할 수 있습니다. 단, 권한 위임에 대하여 별도 통보가 없는 경우, 회사는 실사용 회원에게 일시 정지에 대한 권한이 없는 것으로 간주합니다.
9. ⑨ 준회원은 서비스의 일시 정지를 신청할 수 없으며, 가입 차량의 정회원이 제1항에 따라 또는 실사용 회원이 제8항에 따라 일시 정지를 요청한 경우, 준회원의 서비스 이용도 제한됩니다.

제 17 조 (이용 정지)

1. ① 회사는 가입자가 다음 각호의 1에 해당하는 경우, 이용을 정지할 수 있습니다.
   • 1. 전기통신사업법 제30조 (타인 사용의 제한) 위반 시
   • 2. 전파법 제19조(허가를 통한 무선국 개설 등) 위반 시
   • 3. 타인 명의를 도용하여 가입하거나, 타인 예금 계좌나 신용카드를 도용한 경우
   • 4. 단기간에 과다 요금이 발생하여 불법 복제나 명의 도용 등이 우려되는 경우 (단, 가입자에게 사전에 전화 등으로 사실 여부를 확인할 수 없는 경우에 한함)
   • 5. 미납 2개월 이상 또는 미납 금액 10만원 이상일 경우
2. ② 준회원이 제1항 각호에 해당하는 경우에도 정회원 및 실사용 회원의 이용은 정지되지 않으며, 실사용 회원이 제1항 각호에 해당하는 경우, 정회원의 이용은 정지되지 않습니다. 단, 정회원이 제1항 각호에 해당하는 경우에는 준회원 및 실사용 회원의 이용도 정지될 수 있으며, 실사용 회원이 제1항 각호에 해당하는 경우에는 준회원의 이용이 정지될 수 있습니다.
3. ③ 회사는 제1항의 제1호, 제2호, 제3호, 제4호의 규정에 의하여 이용 정지를 하고자 하는 경우, 즉시 서비스의 이용을 정지하고, 제1항의 제5호의 규정에 의하여 이용 정지를 하고자 하는 경우, 그 사유, 일시 및 기간을 정하여 이용 정지 7일전까지 가입자에게 통지합니다.
4. ④ 제2항의 규정에 의하여 이용 정지의 통지를 받은 가입자는 그 이용 정지에 대하여 이의가 있을 때에는 방문, 전화, 팩스 등으로 이의를 제기할 수 있습니다.
5. ⑤ 정회원이 이용 요금을 완납하기 전에는 이용 정지 해제를 요구할 수 없습니다.
6. ⑥ 이용 정지 시 모든 서비스의 이용은 이용 정지의 기간과 동일하게 정지됩니다.
7. ⑦ 제1항의 사유가 해소된 경우, 회사는 이동 통신사의 규정에 따라 이용 정지를 해제합니다.
8. ⑧ 유료로 전환한 정회원 또는 실사용 회원에게는 이용 정지 중에도 월 3,850원의 요금이 부과됩니다. 단, 제36조 제6항의 약정할인에 가입한 정회원 또는 실사용 회원에게는 이용 정지 중 월 1,925원의 요금이 부과됩니다.

제 18 조 (서비스의 일시 중단)

1. ① 회사는 설비의 보수, 점검, 교체 및 고장, 통신 두절 등의 사유가 발생한 경우, 서비스의 제공을 일시적으로 중단할 수 있습니다.
2. ② 회사는 국가 비상사태, 정전, 서비스 설비의 장애 또는 서비스 이용의 폭주 등으로 정상적인 서비스 제공이 불가능할 경우, 서비스의 전부 또는 일부를 제한하거나 중지할 수 있습니다.
3. ③ 회사는 다음 각호의 1에 해당하는 경우, 서비스 제공을 일시적으로 중단할 수 있습니다.
   • 1. 시스템 보수를 정기적으로, 또는 긴급히 행하는 경우
   • 2. 화재, 정전 등에 따라 서비스 제공을 할 수 없게 된 경우
   • 3. 지진, 분화, 홍수, 해일 등의 천재에 따라 서비스 제공을 할 수 없는 경우
   • 4. 전쟁, 폭동, 소란, 노동 쟁의 등에 의해 서비스 제공을 할 수 없는 경우
   • 5. 통신 사업자에 의해 통신 서비스가 정지된 경우
   • 6. 단말 장치에 통신 장애가 발생한 경우
   • 7. 그 외, 운용 또는 기술상, 회사가 서비스 제공의 일시적인 중단이 필요하다고 판단한 경우

제 19 조 (서비스의 중단 및 계약 종료 시 대책)

1. ① 회사의 책임이 있는 사유로 서비스 제공이 중단될 경우, 상황에 따라 회사는 정회원에게 제43조의 손해 배상과는 별도로 소정의 보상을 시행합니다.
2. ② 회사는 이동 통신사와 계약이 지속되어 계속 서비스가 제공될 수 있도록 노력합니다. 다만, 이동 통신사의 망 유지 관련 정책 등으로 서비스가 중단될 수 있습니다.
3. ③ 서비스 제공이 중단될 경우, 회사는 사전 통지의 의무를 수행해야 합니다.
4. ④ 가입자는 전쟁, 폭동, 화재, 정전, 천재지변 등 예측이 불가능한 돌발 상황의 경우, 사전 통지 없이 서비스가 일시 중단, 지연될 수 있음을 인정합니다.
5. ⑤ 회사의 사정으로 서비스 휴지 또는 폐지 시 그 예정일 30일 전까지 사전 통지의 의무를 수행해야 합니다.

제 20 조 (발신 번호 변작 방지를 위한 고객의 의무)

1. ① 전기통신사업법 제84조의2(전화번호의 거짓표시 금지 및 이용자 보호)에 따라, 가입자는 다른 사람을 속여 재산상 이익을 취하거나 폭언·협박·희롱 등의 위해를 입힐 목적으로, 발신 번호(송신인의 전화번호)를 변작하는 등 거짓으로 표시할 수 없습니다. 만약, 이를 위반하는 경우, 전기통신사업법 제95조의2에 따라 형사처벌 받을 수 있습니다.
2. ② 고객은 발신 번호를 변작하는 등 거짓으로 표시함으로써 발생하는 모든 민·형사상 책임을 부담합니다.

제 21 조 (발신 번호 변작 방지를 위한 회사의 의무 및 권한)

1. ① 회사는 전기통신사업법 제84조의2 제2항에 따라 영리를 목적으로 발신 번호를 변작하는 등 거짓으로 표시할 수 있는 서비스 자체를 제공하지 않습니다.
2. ② 회사는 발신 번호 변작으로 인한 피해를 예방하기 위하여 전기통신사업법 등 관련 법령을 준수하며, 전기통신사업법 등 관련 법령에 따른 조치를 취합니다.
3. ③ 회사는 가입자에 의한 발신 번호 변작이 확인되거나 한국인터넷진흥원 등의 요청이 있는 경우, 해당 고객에 대한 서비스 제공을 중지할 수 있습니다. 단, 미리 통지하는 것이 곤란한 경우를 제외하고 회사는 서비스의 제공을 중지하기 전에 해당 가입자에게 서비스가 중지되는 사유, 이의제기 절차 등을 서면·모사 전송·전화 또는 이와 유사한 방법 중 어느 하나의 방법을 이용하여 통지합니다.
4. ④ 기타 발신 번호 변작 방지를 위하여 필요한 사항으로서, 본 약관에서 정하지 않은 사항은 전기통신사업법 등 관련 법령에서 정한 바에 따릅니다.

제 22 조 (계약의 변경)

1. ① 정회원 또는 실사용 회원이 계약을 변경하고자 할 경우, 정회원 또는 실사용 회원은 제네시스 커넥티드 서비스 센터를 통하거나 영업소 또는 사이트를 통하여 회사가 정한 변경 절차를 수행하여야 합니다.
2. ② 회사는 다음 각호의 1에 해당하는 경우에는 변경 신청에 응하지 않을 수 있습니다.
   • 1. 정회원 또는 실사용 회원이 요금 등을 미납한 채 변경 신청한 경우
   • 2. 압류, 가압류 및 가처분된 단말 장치의 정회원 또는 실사용 회원이 변경 신청한 경우
   • 3. 회사와 체결한 가입 계약 혹은 개별 약정 사항을 위반한 자가 변경 신청한 경우
   • 4. 변경 요청 권한이 없는 자가 변경 신청한 경우

제 23 조 (계약의 해지)

1. ① 정회원 또는 실사용 회원은 언제나 계약을 해지할 수 있으며, 계약을 해지하기 위하여 다음 각호의 사항을 준수하여야 합니다.
   • 1. 정회원 또는 실사용 회원은 계약 해지 신청에 앞서 미지불된 요금 등을 완납해야 합니다.
   • 2. 정회원 또는 실사용 회원은 회사가 정한 업무 시간에 영업소를 방문하거나, 제네시스 커넥티드 서비스 센터를 통하여 필요한 구비 서류(별표1 참조)를 제출해야 합니다.
   • 3. 정회원 또는 실사용 회원은 가입 차량 및 단말 장치를 제3자에게 양도할 경우, 그 즉시 계약을 해지하여야 하며, 계약을 해지할 경우(특히, 가입차량 및 단말장치를 제3자에게 양도할 경우)에는 즉시 가입 차량의 단말 장치에 입력된 자신의 개인 정보와 디지털 키 2 를 소정의 절차에 따라 삭제해야 합니다. 이를 이행하지 않음으로 인하여 가입자의 개인 정보가 침해당하거나, 디지털 키 2 가 차량에 등록되어 있어 가입자에게 피해가 발생할 경우 등에는, 그로 인한 책임을 전적으로 삭제의 책임이 있는 해당 가입자가 부담하여야 합니다.
2. ② 회사는 다음 각호의 1에 해당하는 경우, 14일 전까지 그 사유를 해당 정회원 또는 실사용 회원에게 통지함으로써 계약을 해지할 수 있습니다. 다만, 사전 통지가 불가능한 경우, 회사는 사후 통지할 수 있습니다.
   • 1. 타인 명의를 도용하거나 허위 서류를 첨부한 청약임이 확인된 때
   • 2. 이용 요금 미납 등 제17조 제1항에 기재된 사유로 이용이 정지된 후 1개월 이내 이용 정지 사유를 해소하지 않거나 위 사유가 재발할 것이 명백한 경우
   • 3. 이동 통신 사용에 관한 의무를 이행하지 못한 경우
   • 4. 가입자가 이 약관에서 정한 의무를 위반한 경우
   • 5. 서비스 가입자 정당하지 않은 사유(악의적인 서비스 남용, 욕설 및 성희롱 발언 등)로 서비스 제공을 방해한 경우, 서비스 이용과 관련한 법령을 위반한 경우, 기타 계약을 유지할 경우, 서비스 가입자의 행위로 인하여 서비스의 건전한 운영과 정상적 제공에 현저한 지장이 발생할 우려가 있다고 회사가 합리적으로 판단하는 경우
   • 6. 관계사와의 계약 종료, 정부의 명령이나 지도, 기타 규제, 그 밖의 급격한 영업 환경의 변화 등의 제반 사정으로 서비스 제공이 불가능한 경우
   • 7. 기타 천재지변 국가 비상사태 등 불가항력적 사유가 있는 경우

   본 조의 사유가 있는 경우, 유료 가입 시뿐만 아니라 당사가 제공 중인 무료 기간 중이라 하더라도 당사는 직권으로 계약을 해지할 수 있습니다.

3. ③ 회사는 서비스 가입 차량 및 단말 장치의 양도 사실을 확인한 정회원 또는 실사용 회원에 대해 별도의 사전 통지 없이 계약을 해지할 수 있습니다. 단, 이 경우 회사는 해지일로부터 1개월 이내에 계약 해지 사실을 E-mail 또는 SMS 등의 방법으로 알려 드립니다.
4. ④ 계약이 제2항에 의하여 해지된 경우, 정회원 또는 실사용 회원은 미납된 요금을 즉시 완납해야 하며, 회사는 제2항에 따른 계약의 해지에 따라 가입자가 받는 불이익에 대하여 어떠한 보상도 하지 않습니다.
5. ⑤ 정회원 또는 실사용 회원이 해지를 요청한 경우, 당일 계약이 해지되나, 다음 각호의 1에 해당하는 경우, 다음 영업일 혹은 다음 각호의 사유가 해소되는 시점에 해지된 것으로 보며, 정회원 또는 실사용 회원은 해지의 지연으로 추가 발생한 요금을 지불해야 합니다. (단, 정회원 또는 실사용 회원은 계약이 해지된 날로부터 7일 이내에 해지 취소(재가입) 할 수 있음).
   
   • 1. 회사가 정한 업무 시간 이후에 해지 요청한 경우
   • 2. 해지 시 필요한 구비 서류가 미비 되었거나, 신청서 기재 사항이 누락되어 당일 보완이 어려운 경우
   • 3. 정회원 또는 실사용 회원 이외의 다른 사람이 신청할 경우, 전화, 서면 등의 방법으로 동의 여부가 확인되지 않는 경우
6. ⑥ 정회원 또는 실사용 회원이 본 약관에 따른 계약을 해지하지 않고 계정 이용약관만 해지하는 경우, 서비스 중 모바일 앱을 통하여 제공되는 부분은 이용할 수 없게 됩니다.

제 24 조 (계약의 종료)

1. ① 정회원으로서 계약을 체결한 경우, 다음 각호의 사유가 발생하면 계약은 자동으로 즉시 해지됩니다.
   • 1. 제36조 제4항에 따른 요금 감면이 종료되거나 불리하게 변경됨에도 불구하고 종료일 또는 불리하게 변경되는 일자까지 제36조 제5항에 따른 동의를 받지 못한 경우
   • 2. 가입 차량의 소유자가 정회원 권한을 회수하는 등으로 인하여 정회원이 제8조 제1항 제1호의 자격을 상실한 경우
   • 3. 가입 차량 및 단말 장치가 제3자에게 양도된 것으로 확인되는 경우
   • 4. 해외 지역 단말 시그널링으로 인하여 통신사 로밍 비용 발생 등이 우려되는 경우
2. ② 실사용 회원으로서 계약을 체결한 경우, 다음 각호의 사유가 발생하면, 계약은 자동으로 즉시 해지됩니다.
   • 1. 가입 차량에 대하여 회사와 정회원 간의 서비스 이용 계약이 해지·해제·취소·이용 기간 만료 등의 사유로 효력을 상실한 경우
   • 2. 가입 차량에 대하여 정회원이 실사용 회원의 서비스 이용 권한 및 가입 차량 공유 권한을 회수하는 등으로 인하여 실사용 회원이 제8조 제1항 제2호의 자격을 상실한 경우
   • 3. 가입 차량 및 단말 장치가 제 3자에게 양도된 것으로 확인되는 경우
3. ③ 준회원으로서 계약을 체결한 경우, 다음 각호의 사유가 발생하면 계약은 자동으로 즉시 해지됩니다.
   • 1. 가입 차량에 대하여 회사와 정회원 또는 실사용 회원 간의 서비스 이용 계약이 해지·해제· 취소·이용 기간 만료 등의 사유로 효력을 상실한 경우
   • 2. 가입 차량에 대하여 정회원이 실사용 회원의 서비스 이용 권한 및 가입 차량 공유 권한을 회수하는 등으로 인하여 실사용 회원이 제8조 제1항 제2호의 자격을 상실한 경우
   • 3. 가입 차량에 대하여 정회원 또는 실사용 회원이 준회원의 가입 차량 공유 승인을 철회하는 등으로 인하여 준회원이 제8조 제1항 제3호의 자격을 상실한 경우
   • 4. 가입 차량 및 단말 장치가 제 3자에게 양도된 것으로 확인되는 경우

제 25 조 (이동 통신의 조건)

서비스는 이동 통신망의 물리적 제한 조건 혹은 이동 통신사의 사업상, 정책상의 변화로 인해 지연, 일시 중단, 제공 불가능할 수 있으며, 이에 대하여 회사는 책임을 면합니다.

제 26 조 (단말 장치의 조건)

1. ① 단말 장치는 서비스를 제공받기 위해 별도 제작된 것으로, 이동 통신사의 서비스 혹은 일반 휴대폰이 제공하는 기능 중 일부는 제공되지 않을 수 있습니다.
2. ② 단말 장치에 다음 각호의 1에 해당하는 이상 발생 시 서비스 제공이 불가능할 수 있으며, 이에 대하여 회사는 책임을 면합니다.
   • 1. 가입자의 정상 상태 유지 실패 시 (배터리 방전, 단선, 안테나 파손 등)
   • 2. 회사가 지정한 장소 이외의 곳에서 단말 장치를 탈거, 해체, 재조립, 장착하여 단말 장치에 이상이 발생한 경우
   • 3. 천재지변(홍수, 지진 등) 혹은 심한 충격 등으로 차량 배터리로부터 전원 공급이 중단된 경우
   • 4. 통신 불가 음영 지역 및 통신 약전계에 진입 시
   • 5. 차량에 외부 장치(블랙박스 등)을 장착할 경우, 오작동 등의 문제가 발생할 수 있음

제 27 조 (위치 추적 시스템의 조건)

1. ① 서비스는 미국 정부에서 무료로 운영하고 있는 위치 추적 시스템 (Global Positioning System)을 사용하여 제공되는 바, 이 시스템에 이상이 발생하거나 전파 수신이 외부의 요인에 의해 방해를 받아 정확한 위치 추적이 불가능한 경우, 서비스 제공이 불가능할 수 있습니다.
2. ② 미국 정부가 위치 추적 시스템에 대해 현재와 같은 무료화, 상업적 이용 가능 정책을 향후 유료화 혹은 상업적 이용 불가 등으로 정책 전환할 경우, 서비스는 그에 따라 변경된 정책을 시행합니다.
3. ③ 가입자는 제2항과 같은 상황 발생 시 불가항력적인 상황으로 인정하며, 회사는 책임을 면합니다.

제 28 조 (Genesis Connected Services의 조건)

1. ① 에어백 전개 자동 통보 서비스 제공과 관련하여 다음 각호의 1에 해당하는 이상 발생 시 서비스 제공이 불가능 하며, 이에 대하여 회사는 책임을 면합니다.
   • 1. 에어백이 전개되지 않는 사고의 경우(예를 들어 후방 추돌이나 충돌, 사이드 에어백 미장착 차량의 측면 충돌, 사면 추돌이나 충돌, 전복, 구름 등을 포함한 자동차 제조사에서 규정하여 자동차 취급 설명서 등에 표시한 에어백 미전개 상황의 경우)
   • 2. 에어백 전개 사고의 경우에도 심한 충격으로 인해 차량 배터리가 파손되거나, 탈거되어 단말 장치로 전원공급이 중단된 경우
2. ② 도난 추적 및 원격 제어 서비스는 차량의 전류 공급 안정성을 위해 시동이 꺼진 후 10.25인치 미만의 내비게이션 장착 차종은 96시간까지, 10.25인치 이상의 내비게이션 장착 차종은 168시간까지, ccIC 장착 차량은 336시간 까지 제공됩니다.
3. ③ 원격 제어 서비스는 원격 명령 수행 후 30초 이내 재수행하거나 차량 주행 중에는 작동하지 않으며, 원격 시동/공조 및 원격 문 열림/문 닫힘은 시동이 켜져 있을 경우, 정차 중에도 작동하지 않습니다.
4. ④ 원격 시동은 시동 OFF 상태에서도 기어가 P단이 아닌 경우, 도어가 잠금 상태가 아닌 경우, 시동 종료 후 스마트 키로 차문을 잠근 후 30초 이내 시도할 경우, 차량과 스마트 키의 거리가 가까운 경우 등에 작동하지 않습니다.
5. ⑤ 원격 진단은 차량의 모든 이상을 감지하는 것은 아니며, 각 차종별 계기판의 일부 경고등 점등 항목에 국한됩니다.
6. ⑥ 원격 제어 수행 시 차량 내부의 인원의 탑승 등에 의해 문제의 발생 가능성이 있는지는 고객이 확인하여야 하며, 이로 인해 발생하는 문제에 대하여 회사는 책임을 면합니다.
7. ⑦ 리모트 케어 서비스는 차종별로 확인 가능한 고장 코드, 서비스 데이터에 한하여 상담, 차량 점검·정비 및 유지보수 가능합니다. 또한 원격 진단 서비스를 통해 확인한 차량의 이상 유무는 원격으로 확인 가능한 데이터에 기반한 것으로, 차량 정비소에서 확인한 것과 같은 완전성을 보장하지 않습니다.
8. ⑧ 드라이빙 인사이트 서비스는 온라인 가입을 완료한 고객을 대상으로 모바일 앱을 통해 서비스 되므로, 온라인 가입이 이루어지지 않으면 드라이빙 인사이트 서비스 제공 및 관련 개인정보 수집이 이루어지지 않으며, 제네시스 커넥티드 서비스를 가입하지 않으시는 경우 제한된 기능(제네시스대표사이트 드라이빙 인사이트 기능)만 제공됩니다.

제 29 조 (디지털 키 2 서비스의 조건)

1. ① 서비스 이용 개시일과는 별도로, 디지털 키 2 를 이용하기 위해서 가입자는 휴대폰 구비, 모바일 앱 설치, 차량과의 동기화 등 제반 절차를 진행하여야 합니다.
2. ② 디지털 키 2 에 다음 각호의 1에 해당하는 이상 발생 시 디지털 키 2 이용이 불가능할 수 있으며, 이에 대하여 회사는 책임을 면합니다.
   • 1. 휴대폰의 전원이 차단되거나 비행기 모드 등 데이터 통신이 불가능한 경우
   • 2. 휴대폰의 사양(하드웨어 및 OS 등)이 디지털 키 2 를 지원하지 않는 경우 (디지털 키 2 서비스가 제공되는 휴대폰 현황은 제네시스 사이트(www.genesis.com)를 통해 안내합니다.)
   • 3. 회사의 책임 없는 사유로 카드 키의 일부 또는 전체가 훼손되거나 파손된 경우
     

제 31 조 (무선 소프트웨어 업데이트의 조건)

1. ① 무선 소프트웨어 업데이트는 아래의 모든 조건이 충족된 경우에만 진행됩니다.
2. • 1. 차량 시동 꺼짐 상태
   • 2. 외장 램프 꺼짐 상태
   • 3. 기어 레버 P단 위치
   • 4. 엔진 후드 닫힘
   • 5. 주차 브레이크 체결
   • 6. 충분한 배터리 사용상태

② 무선 소프트웨어 업데이트 중에는 차량 충전 및 시동, 차량 주행이 불가능하며, 무선 소프트웨어 업데이트를 위한 충분한 시간과 안전한 장소를 확보한 후 설치 실행할 것을 권장합니다. 

③ 무선 소프트웨어 업데이트 시작 후 취소는 불가능하며,무선 소프트웨어 업데이트가 제대로 완료되지 않은 경우 가입자는 제네시스 고객센터(080-700-6000)로 연락하여 문제를 해결할 수 있습니다

④ 무선 소프트웨어 업데이트 관련 원격 상담 서비스는 고객의 이용 동의 후 사용할 수 있으며, 차종 별로 확인 가능한 고장 코드, 서비스 데이터에 한하여 상담 가능합니다. 또한 원격 상담 서비스를 통해 확인한 차량의 이상 유무는 원격으로 확인 가능한 데이터에 기반한 것으로, 차량 정비소에서 확인한 것과 같은 완전성을 보장하지 않습니다.

⑤ 무선 소프트웨어 업데이트는 회사가 제공한 하드웨어(변속기, 브레이크와 같은 제어기 등) 및 소프트웨어에 대해서만 적용됩니다. 임의로 하드웨어를 교체하거나 소프트웨어를 수정하는 등 회사가 제공한 하드웨어 및 소프트웨어에 어떠한 변경을 가하는 경우(이하 “변경 행위”) 무선 소프트웨어 업데이트가 불가능하고, 회사는 변경 행위의 품질을 보증하지 않습니다.

⑥ 무선 소프트웨어 업데이트 중 임의로 배터리를 탈거하는 경우 무선 소프트웨어 업데이트에 치명적 실패를 유발할 수 있으며, 임의로 전기 부하를 사용하는 경우 무선 소프트웨어 업데이트 이후 시동 성능에 영향을 줄 수 있습니다.

⑦ 무선 소프트웨어 업데이트가 완료되면 해당 업데이트에 대한 정비명세서가 정회원 및 실사용회원에게 E-mail, SMS 등으로 전송됩니다.

⑧ 회사는 가입자가 본 조의 무선 소프트웨어 업데이트 조건을 준수하지 않아 발생하는 사고나 손해 등에 대해서 책임지지 않습니다.

⑨ 상품성 향상, 기능 추가 등의 무선 소프트웨어 업데이트를 서비스센터에 입고하여 조치받는 경우, 서비스센터의 소프트웨어 업데이트 공임 기준에 따라 비용이 발생합니다.

⑩ 무선 소프트웨어 업데이트는 커넥티드 서비스 가입 후 10년동안 기본 제공됩니다.

제 32 조 (정보 갱신의 조건)

1. ① 교통 정보는 정보를 수집, 가공, 전송하는 절차를 거쳐 제공됨으로 실제 시간의 정보와 다를 수 있으며 가입자는 이를 인정합니다.
2. ② 도로 정보는 현지 실사, 시스템 반영, 최적화 과정을 거친 후 제공되는 것으로 실제 사용 시간의 도로 정보와 차이가 발생할 수 있으며 가입자는 이를 인정합니다.
3. ③ 각종 부가 정보 컨텐츠는 정기, 비정기적으로 정보를 갱신하여 제공하는 것으로 실제 사용 시간의 상황과 다를 수 있으며 가입자는 이를 인정합니다.
4. ④ 제1항 내지 제3항과 관련된 부가 정보 컨텐츠는 이를 제공하는 회사의 사정에 의해 일시 중단, 지연되거나 혹은 제공되지 않을 수 있습니다.

제 33 조 (연계 기관 출동의 조건)

1. ① 서비스 중 일부(에어백 전개 자동 통보, 도난 추적, 긴급 출동 등)는 연계 기관을 이용하는 것으로 신고 후 출동 조치에 대한 책임은 해당 기관 및 업체에 있습니다.
2. ② SOS 긴급 출동 서비스 중 일부는 제휴 업체를 통해 제공되며, 이를 통해 제공받을 수 있는 서비스의 내용은 별도로 정합니다 (별표 4 참조). 단, 서비스의 요청지가 통신이 원활하지 못하거나 도서 또는 산간 지방인 경우 및 제휴 업체의 사정상 불가항력적인 경우, 서비스 제공이 불가능할 수 있습니다.
3. ③ [별표4]에서 정한 서비스의 내용 중에서 무료로 제공하는 서비스 외에 가입자의 의사에 따라 제공한 추가 서비스에는 비용이 발생할 수 있으며 이는 회사와 무관합니다. 이 경우, 가입자는 해당 비용을 제휴 업체에게 지급해야 합니다.
4. ④ 연계 기관을 이용한 서비스 중 이 약관에서 정하지 않은 사항에 대해서는 회사 혹은 제휴한 업체가 별도로 정한 기준을 따릅니다.
5. ⑤ 무선 소프트웨어 업데이트 이용 중 긴급 출동이 필요한 경우 (업데이트 완료 이후 차량 주행 불가, 소프트웨어 오류 등), 는 제네시스 고객센터(080-700-6000)에서 가입자 휴대폰으로 연락할 수 있으며, 이를 통해 제공되는 연계 기관 출동 비용은 무료입니다.

제 34 조 (센터 운영 조건)

1. ① 제네시스 커넥티드 서비스 센터는 가입자의 서비스 요청 콜을 성실하고 신속하게 응대할 의무를 지닙니다. 다만, 콜의 갑작스러운 폭주, 일시적인 네트워크 장애, 시스템 장애 등으로 콜에 대한 응대가 지연되거나 불가능한 상황이 발생할 수 있습니다.
2. ② 제1항과 같은 상황으로 기인한 응대 실패에 대하여 회사는 책임을 면합니다.

제 35 조 (주행 중 일부 기능 정지 및 제한)

1. ① 주행 중에는 안전 운전에 지장을 주는 단말 장치 조작 방지를 위해 일부 서비스는 제공되지 않습니다.
2. ② 회사가 정한 기능 이외에 임의 조작으로 인해 야기된 문제에 대해 회사는 책임을 면합니다.

제 36 조 (요금의 종류)

1. ① 회사는 서비스 이용에 대하여 정회원 또는 실사용 회원에게 요금을 부과할 수 있습니다.
2. ② 정회원 또는 실사용 회원이 납입하여야 하는 요금은 다음과 같습니다.
   • 1. 기본 요금 : 11,000원/월 (후납)
     회사는 별표2에서 정한 무료 서비스 제공 기간에 해당하는 경우를 제외하고는 매월 11,000원의 기본 요금을 부과합니다. 정회원 또는 실사용 회원은 서비스의 실제 사용 여부와 관계없이 매월 정기적으로 기본 요금을 납입하여야 합니다. 단, 정회원 또는 실사용 회원이 본 조 제6항의 약정할인에 가입한 경우에는 약정기간 동안 기본 요금의 50% 할인이 적용됩니다.
   • 2. 부가서비스 이용 요금
     
     • 가. 스트리밍 베이직 : 무료 (서비스 가입 시 자동 가입)
     • 나. 스트리밍 플러스 : 7,700원/월 (후납, 별도 가입 필요)
     회사는 정회원 또는 실사용 회원이 부가서비스를 이용할 경우 기본 요금 외 별도의 부가서비스 이용요금을 부과할 수 있습니다. 부가서비스 중 스트리밍 베이직 서비스는 무료로 제공되고, 스트리밍 플러스 서비스 이용에 대해서는 매월 7,700원의 부가서비스 이용 요금이 부과됩니다. 부가서비스 이용 요금은 기본 서비스의 무료 제공 기간이나 본 조 제6항의 약정할인 가입 기간에도 동일한 금액으로 부과됩니다. 다만, 회사의 정책에 따라 일부 차종에 한하여 일정 기간 무료로 제공될 수 있습니다. (스트리밍 플러스 무료 차종 정보 및 기간은 제네시스 사이트(www.genesis.com)를 통해 안내합니다.)
3. ③ 회사는 정회원 또는 실사용 회원으로부터 요금 등을 선납 받지 않습니다. (선불 통화 사업 관련 해당 사항 없음)
4. ④ 요금 감면, 기타 수수료 등 요금제에 대한 상세 사항은 별표2에서 정합니다.
5. ⑤ 회사는 정회원 또는 실사용 회원에게 적용되는 요금에 관한 약관의 내용이 불리하게 변경되는 경우, 사전에 이를 통지하여야 하며, 정회원 또는 실사용 회원의 동의를 받아야 합니다. 구체적인 절차에 관해서는 제3조 제2항, 제3항의 규정을 따릅니다.
6. ⑥ 정회원 또는 실사용 회원이 약정할인에 가입하는 경우에는 약정기간(1년) 동안 기본 요금의 50% 할인이 적용됩니다
   • 1. 약정기간: 약정할인 가입일로부터 1년
   • 2. 할인조건: 약정기간 동안 서비스를 지속 이용하는 것을 조건으로 기본 요금의 50%를 할인 적용함 (5,500원/월)
   ※ 약정할인은 약정기간의 만료로 종료되며, 자동 갱신되지 않습니다. 약정기간 종료 이후 요금 할인을 위해서는 약정할인 재가입이 필요합니다.
7. ⑦ 본 조 제6항의 약정기간이 종료되는 경우, 회사는 약정기간 종료 30일 전에 이를 통지합니다. 약정할인 가입 회원이 약정기간 종료 전까지 약정할인에 재가입하지 않을 경우, 약정기간 종료 이후에는 기본 요금(월11,000원 혹은 기존에 가입했던 요금제의 기본 요금)이 전액 청구됩니다.

제 37 조 (요금 등의 산정 및 계산 방법)

1. ① 서비스 이용 요금은 서비스 가입완료일(부가서비스 이용 요금의 경우 부가서비스 가입완료일)로부터 산정합니다.
2. ② 서비스 해지 등 변동 사유 발생일이 요금월의 중도에 있는 경우의 요금은 실제 사용 일수로 일할 계산합니다. 일할 요금 계산 시 적용되는 요금 부과 일수(사용 일수, 정지 일수 등)는 다음 각호와 같이 산정합니다.
   • 1. 각 사유 발생 시 사유 발생 당일부터 산입
   • 2. 각 사유 해제 시 사유 해제 전일까지 산입
3. ③ 단, 약정할인에 가입한 경우, 약정기간 종료 전 서비스 해지 등 변동 사유 발생 시 정회원 또는 실사용 회원은 회사에 할인 반환금을 납부하여야 하며, 할인 반환금은 다음 각호와 같이 산정합니다.
   • 1. 약정할인 가입 후 이용 기간 3개월 이하 : 누적 할인액 X 100%
   • 2. 약정할인 가입 후 이용 기간 4개월 이상 : 누적 할인액 X {잔여 약정 일수 / (약정기간 -90일)}
4. ④ 제3항의 규정에 의한 일수 계산에 있어서는 그 날이 24시간 미만이더라도 이를 1일로 계산합니다.
5. ⑤ 고객의 사망, 군 입대, 형 집행, 거주 불명, 실종, 파산, 폐차, 이민 및 기타 이에 준하는 사유로 해지할 경우에는 할인반환금 납부 의무가 면제됩니다. 단, 해당 사유를 증명할 수 있는 서류를 제출하여야 합니다.
6. ⑥ 고객의 사망, 군 입대, 형 집행, 거주불명, 실종, 파산, 폐차, 이민 및 기타 이에 준하는 사유로 해지할 경우에는 사유 발생일부터 요금 납부 의무가 면제됩니다. 단, 해당 사유 발생일로부터 3개월 내에 증명할 수 있는 서류를 제출하여야 합니다. 3개월 초과 후 제출 시 서류 제출일부터 요금 납부 의무가 면제됩니다.

제 38 조 (요금 등의 납입 기일 및 납입 방법)

1. ① 회사는 정회원 또는 실사용 회원에게 회사가 정한 방법 및 기일에 요금 등을 납입하도록 청구합니다. 단, 제40조 제1항에 따라 제3자를 요금 납입 의무자로 지정한 경우, 정회원 또는 실사용 회원에 대한 청구에 갈음하여 제3자에게 청구할 수 있습니다.
2. ② 회사는 요금 등의 납입 청구서를 납입 기일 5일전까지 정회원 또는 실사용 회원에게 도달하도록 발송합니다. 단, 천재지변 및 우편물 폭주 시에는 도달이 지연될 수 있습니다.
3. ③ 회사는 요금에 따라 익월에 합산 청구하거나 일정액 이하 소액 요금의 경우에는 일정 기간 누적하여 청구할 수 있습니다.
4. ④ 회사는 납입 대행 기관을 둘 수 있습니다.
5. ⑤ 정회원 또는 실사용 회원은 회사가 정한 수납 대행 기관에 의해 본인(제40조 제1항에 따라 제3자를 요금 납입 의무자로 지정한 경우, 제3자)이 지정하고 회사가 승인한 방법에 따라 이용 요금을 지불하기로 하며, 납부인과 수납 대행 기관 사이에서 납입 대행과 관련된 분쟁이 발생한 경우에는 당사자 간에 해결하는 것으로 하고 회사는 책임을 면합니다.

제 39 조 (체납 요금의 징수)

1. ① 회사는 요금 등의 납부 통지를 받은 정회원 또는 실사용 회원이 납부 기한까지 요금 등을 납부하지 않은 경우, 그 미납 요금을 익월에 합산하여 청구합니다.
2. ② 요금 등을 지정한 기일까지 납입하지 않은 때에는 그 요금의 100분의 2에 상당하는 가산금을 부과합니다. 회사는 정회원 또는 실사용 회원이 이용 요금을 미납한 경우, 관계 법령에 따라 채권 추심 전문 기관에 의뢰하여 이용 요금을 추심할 수 있으며, 이로 인한 불이익은 회사가 책임지지 않습니다.

제 40 조 (요금 등의 이의 신청)

1. ① 정회원 또는 실사용 회원은 청구된 요금 등에 대하여 이의가 있는 경우, 청구일로부터 6개월 이내에 이의 신청을 할 수 있습니다.
2. ② 회사는 제1항의 이의 신청에 대하여 접수 후 즉시 이의 타당성 여부를 조사하고 그 결과를 10일 이내에 정회원 또는 실사용 회원 또는 그 대리인에게 통지하여야 하며, 부득이하게 처리하지 못한 경우, 처리 기간을 재지정하여 통지합니다.

제 41 조 (납부인 및 연대 책임)

1. ① 정회원 또는 실사용 회원은 본인 혹은 제3자를 요금 납입 의무자로 지정할 수 있으나 납입에 대한 법률상의 책임은 정회원 또는 실사용 회원이 집니다.
2. ② 제1항의 제3자를 요금 납입 의무자로 지정한 경우, 정회원 또는 실사용 회원은 제3자의 CMS 출금 동의서 혹은 신용카드 사본과 주민등록증 사본을 회사에 제시해야 합니다.
3. ③ 제1항의 제3자를 요금 납입 의무자로 지정한 경우, 회사는 지정된 요금 납입 의무자에게 전화, 서면 등의 방법으로 동의 여부를 확인합니다.
4. ④ 정회원 또는 실사용 회원은 본인의 실제 사용 여부와 상관없이, 정회원 또는 실사용 회원의 단말 번호에 부과된 모든 요금 및 기타 서비스 이용으로 발생한 비용을 지불해야 합니다. 단, 가입자가 아닌 제3자의 권한 없는 사용이 발생한 경우, 그러한 사용에 대하여 회사의 귀책사유가 있는 경우는 그러하지 않습니다.

제 42 조 (요금 등의 반환)

1. ① 회사는 요금 등의 과납 또는 오납이 있을 때에는 그 과납 또는 오납된 요금을 반환하거나 차기 요금에서 정산합니다.
2. ② 회사는 요금 등을 반환하여야 할 가입자에게 요금 등의 미납이 있을 경우, 반환하여야 할 요금 등에서 이를 우선 변제하고 회사가 정한 방식에 의해 반환할 수 있습니다.

제 43 조 (손해 배상의 내용)

1. ① 가입자의 책임 없는 사유로 전체 서비스를 이용하지 못하는 경우에 그 뜻을 회사에 통지한 후부터 3시간 이상 서비스를 제공받지 못하거나 또는 1개월 동안의 장애 발생 누적 시간이 24시간을 초과할 경우에는 서비스를 제공받지 못한 시간에 해당하는 이용 요금의 3배에 상당한 금액을 최저 기준으로 하여 가입자의 청구에 의해 협의하여 정회원에게 손해 배상을 합니다.
2. ② 회사가 가입자로부터 서비스를 이용하지 못한 사실을 통지받은 경우에 서비스 재개를 위해 가능한 조치를 취해야 하며, 다시 이용할 수 있게 된 경우, 이 사실을 가입자에게 통지하여야 합니다.
3. ③ 제1항에도 불구하고, 회사는 다음 각호의 1의 사유를 입증하는 경우에는 손해 배상 책임이 면제될 수 있습니다.
   • 1. 전시, 사변, 천재지변 또는 이에 준하는 국가 비상사태 등 불가항력으로 인한 경우
   • 2. 전기 통신 서비스의 특성상 불가피한 사유로 서비스 제공이 불가능한 경우
   • 3. 기타 회사의 귀책 사유 없이 손해가 발생한 경우
4. ④ 손해 배상을 청구하고자 하는 가입자는 그 청구 사유, 청구 금액 등을 기재하여 서면으로 회사에 제출하여야 합니다. 업자의 손해배상 기준을 준용합니다.
5. ⑤ 제1항에 따른 손해 배상 책임과 관련하여 회사는 정회원에 대해서만 책임을 부담하며 준회원과 실사용 회원에게는 손해 배상 의무를 부담하지 않습니다.
6. ⑥ 회사는 가입자가 서비스를 이용할 수 없다고 통지한 일자 및 시간, 재개를 위한 회사의 조치 내역과 재개 시점에 관한 사실을 기록할 수 있도록 시스템을 구축하거나 별도의 가입자 불만 접수 및 처리 대장을 비치, 관리합니다.
7. ⑦ 제1항의 손해를 제외하고, 서비스의 오작동으로 인한 중대한 신체적·재산적 손해, 개인 정보 유출로 인한 손해 등 회사의 책임 있는 사유로 인하여 발생한 통상 손해에 대하여, 회사는 관련 법령에 따라 가입자에게 손해를 배상합니다.
8. ⑧ 위 제1항 내지 제6항에서 정의되지 않은 사항은 이동 통신 사업자의 손해 배상 기준을 준용합니다.

제 44 조 (손해 배상의 조건)

1. ① 가입자가 서비스를 이용하여 제3자에게 손해를 끼친 경우, 회사는 이에 대해 책임을 면합니다.
2. ② 가입자가 이 약관에 반한 행위, 또는 부정 혹은 위법한 행위에 의해 회사에 손해를 끼친 경우, 회사는 가입자에게 손해 배상을 청구할 수 있습니다.
3. ③ 회사는 이 약관에서 규정한 서비스의 이용 조건(제6장)으로 해명 가능한 서비스 실패의 경우, 배상 책임을 면합니다.
4. ④ 회사는 서비스와 관련하여 발생할 수 있는 다음 각호의 1에 해당하는 간접적인 손해에 대해서는 회사의 고의 또는 중과실이 없는 한 책임을 면합니다.
   • 1. 서비스 이용으로 발생된 영업상의 손실
   • 2. 서비스 이용을 하지 못함으로 인하여 발생한 영업상의 손실
   • 3. 기타 서비스 이용 결과에 따른 간접적인 피해의 일체

제 45 조 (보증)

1. ① 단말 장치(하드웨어)에 대하여는 회사가 전적으로 보증 책임을 갖고 차량의 보증 조건 및 기간에 따라 보증을 시행하나, 서비스 제공과 관련하여 회사는 회사가 서비스 제공을 위해 제휴한 이동 통신사, 컨텐츠 제공 업체, 긴급 출동 업체, 연계 기관 등이 제공하는 사항에 대하여 별도의 보증을 시행하지 않습니다.
2. ② 회사가 직접 제공하는 서비스 외의 모든 서비스는 가입자가 가입자의 의지에 따라 선택할 경우, 제공되는 것으로써 회사는 서비스의 결과의 질에 대해 보증하지 않습니다.

제 46 조 (분쟁의 처리)

1. ① 회사는 서비스의 원활한 진행과 신속한 고객 불만 처리를 [별표 5]와 같이 운영합니다.
2. ② 가입자의 민원사항은 가입자 보호 위원회를 통하여 접수 즉시 처리하고, 처리 기간이 소요되는 사항은 소요 기간을 해당 가입자에게 통지합니다.
3. ③ 회사와 가입자 간에 발생하는 분쟁이 전항에 의하여 해결되지 않은 경우, 민사소송법상의 관할법원에 제기합니다.

제 47 조 (정보 주체 결정의 한계와 정보 주체의 추정)

1. ① 정회원(개인인 경우에 한하며, 이하 본 조에서 같음)과 실사용 회원, 그리고 준회원은 동일한 가입 차량 및 단말 장치를 이용하면서 서비스를 공동으로 사용하고, 경우에 따라 제3자 또한 서비스를 이용할 수 있으므로, 단말 장치를 통하여 수집되는 운행 정보, 위치 정보, 기타 서비스 또는 차량 사용 이력에 관한 정보가 정회원, 실사용 회원, 준회원 또는 제3자의 것인지 여부를 명확히 구별하기 어려울 수 있습니다.
2. ② 제1항과 같이 정보 주체의 귀속을 명확히 밝히기 어려운 경우가 있으므로, 회사는 서비스의 원활한 제공을 위해서 계정에 로그인 후 계정과 연동된 동일한 가입 차량 및 단말 장치를 이용하며 수집·생성된 운행 정보 및 위치 정보는 단말 장치에서 선택한 운전자를 기준으로 추정하며, 운전자 선택이 없거나 계정이 연동되지 않은 경우에는 정회원(법인의 경우에는 실사용 회원)의 정보로 추정합니다.
3. ③ 제2항에 언급된 정보 주체 결정상의 한계는 서비스 및 단말 장치의 기능·설계상 정상적인 결과로, 서비스 및 단말 장치의 결함에 해당하지 않으며, 회사는 이로 인하여 가입자 및 제3자에 대하여 발생하는 어떠한 손해 및 손실에 대해서도 책임을 부담하지 않습니다.
4. ④ 제2항의 규정에도 불구하고, 가입자(법인인 정회원 제외)는 회사에 자신이 특정 정보의 정보 주체라는 점을 소명할 경우, 개인정보 보호법 등 관련 법령이 정하는 정보 주체로서 권리를 행사할 수 있습니다.

제 48 조 (가입자 상호간, 타 운전자에 대한 정보의 노출 가능성)

1. ① 가입 차량의 단말 장치에 저장되어 있는 정보(가입자가 설정한 최근 목적지, 개인별 설정, 무선 소프트웨어 업데이트 내역 등의 정보)은 가입 차량을 운전하는 다른 가입자 및 제3자 또한 접근할 수 있습니다. 단, 모바일 앱 계정과 차량 단말 계정을 연동하여 이용하는 개인화 서비스는 가입자가 단말 장치에서 비밀번호 등을 설정하고, 서비스를 이용하지 않을 때 계정을 로그아웃함으로써 이러한 접근을 일부 방지할 수 있습니다. 다만, 정회원 또는 실사용 회원이 로그인한 상태에서 준회원에게 차량을 사용하도록 할 경우, 준회원 역시 정회원 또는 실사용 회원의 개인화 서비스 정보에 접근 및 변경, 진행할 수 있습니다. 회사는 이와 같이 로그아웃이 되지 않은 채 인도함으로써 발생하는 어떠한 손해 및 손실에 대해 책임지지 않습니다.
2. ② 회사가 제공하는 서비스 중 주차 위치 찾기 서비스를 통하여 정회원 또는 실사용 회원이 차량과 일정한 거리에 있는 경우, 준회원이 차량을 주차한 위치를 확인할 수 있습니다. 또한 정회원 또는 실사용 회원이 준회원과 차량을 공유한 경우, 준회원도 일정한 거리 내에서 주차 위치를 확인할 수 있습니다. 이에 가입자가 차량을 주차한 위치가 일정한 거리 내에 있는 다른 가입자에게 노출될 수 있습니다.
3. ③ 정회원 또는 실사용 회원이 차량을 준회원에게 공유한 경우 회사가 제공하는 서비스 중 드라이빙 인사이트 서비스에 포함된 주행기록, 소모품 관리 및 차량진단 서비스 관련하여 수집되는 각종 주행기록 등의 정보가 준회원에게도 노출될 수 있습니다.
4. ④ 제1항, 제2항, 제3항과 같은 정보의 공유 내지 접근은 서비스 및 단말 장치의 기능•설계상 정상적인 결과로, 서비스 및 단말 장치의 결함에 해당하지 않으며, 가입자는 서비스를 이용할 때 이 점을 충분히 유의하여야 합니다. 따라서 회사는 이로 인하여 가입자 및 제3자에 대하여 발생하는 어떠한 손해 및 손실에 대해 책임지지 않습니다.

제 49 조 (정보 주체의 권리 및 한계)

1. ① 회사는 관련 법령 및 ’개인정보 처리방침’, ’위치정보사업/위치기반서비스 이용약관’이 정한 바에 따라 가입자(법인인 정회원을 제외하며, 이하 본 조에서 같음)의 개인 정보 및 개인 위치 정보에 대한 권리를 존중합니다.
2. ② 제1항의 규정에도 불구하고 다음 각호의 경우에는 제1항에 따른 권리 행사 요청이 완전하게 이행되지 않거나, 제한될 수 있습니다.
   • 1. 제46조에서 언급한 바와 같이 가입자의 개인 정보 열람 등 요청에 대하여 정확하지 않은 정보가 전달될 수 있습니다.
   • 2. 제46조에서 언급한 바와 같이 단말 장치에서 선택할 수 있는 운전자가 아닌 준회원은 제46조의 추정에도 불구하고, 본 조항에 기재된 개인(위치) 정보가 본인의 개인(위치) 정보라는 점을 이유로 회사에 대하여 법률상 권리를 행사하고자 하는 경우, 대상 정보가 본인의 개인(위치) 정보라는 점을 회사에 소명하여야 합니다.
   • 3. 준회원이 제1항 또는 제2항에 따른 권리 행사를 함으로 인하여 정회원 및 실사용 회원과 공동으로 사용하는 서비스의 품질이 저해되는 등 정회원과 실사용 회원의 원활한 서비스 이용에 지장이 생길 우려가 있는 경우, 회사는 준회원의 청구에 대한 정회원과 실사용 회원의 동의를 요구하는 등 적절한 제한을 가할 수 있습니다.
3. ③ 제2항의 사유로 인하여 가입자에게 어떠한 손해 또는 손실이 발생하더라도, 회사는 가입자에 대하여 이를 이유로 한 어떠한 법적 책임도 부담하지 않습니다.
4. ④ 가입 차량 및 단말 장치를 이용하여 수집·생성된 운행 정보가 누적되어 발생되는 정보와 누적된 정보를 바탕으로 분석하여 발생되는 통계 정보들은 운행 정보를 생성한 모든 가입자의 정보로 보며, 모든 가입자가 이 정보에 대한 권리 행사가 가능합니다. 단, 본 조 제2항 제3호의 제한은 여기에도 적용됩니다.

제 50 조 (개인 정보 및 개인 위치 정보 보호 정책의 수립 및 시행)

가입자의 개인 정보 보호에 관해서는 관련 법령 및 회사가 정하는 ’개인정보 처리방침’에 정한 바에 의하며, 개인 위치 정보 보호에 관해서는 관련 법령 및 회사가 정하는 ’위치정보사업/위치기반서비스 이용약관’에 정한 바에 의합니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2017년 9월 15일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.
부 칙 (시행일) 이 약관은 2017년 10월 10일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.
부 칙 (시행일) 이 약관은 2017년 11월 1일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.
부 칙 (시행일) 이 약관은 2018년 4월 3일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.
부 칙 (시행일) 이 약관은 2018년 11월 16일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.
부 칙 (시행일) 이 약관은 2018년 11월 27일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.
부 칙 (시행일) 이 약관은 2019년 2월 28일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.
부 칙 (시행일) 이 약관은 2019년 5월 31일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.
부 칙 (시행일) 이 약관은 2019년 7월 5일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.
부 칙 (시행일) 이 약관은 2019년 8월 30일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.
부 칙 (시행일) 이 약관은 2020년 1월 23일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.
부 칙 (시행일) 이 약관은 2020년 4월 3일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.
부 칙 (시행일) 이 약관은 2020년 6월 30일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.
부 칙 (시행일) 이 약관은 2020년 11월 23일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.
부 칙 (시행일) 이 약관은 2021년 1월 29일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2021년 5월 28일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2021년 8월 6일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2021년 10월 18일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2021년 11월 15일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.
부 칙 (시행일) 이 약관은 2022년 2월 28일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2022년 3월 28일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2022년 5월 30일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2022년 7월 12일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2022년 9월 1일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2022년 12월 15일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2023년 2월 15일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2023년 3월 23일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2023년 4월 17일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2023년 6월 1일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2023년 9월 6일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2023년 10월 24일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2023년 10월 31일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2024년 8월 20일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2024년 11월 20일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.

부 칙 (시행일) 이 약관은 2024년 11월 25일부터 시행합니다. 단, 제7조 제1항의 시행 시점은 차량별로 달라질 수 있습니다.