G90 - Производительность

Комфорт в движении

G90 дарит безупречный комфорт. Интеллектуальные системы мгновенно адаптируются к дорожным условиям, а высокотехнологичное шасси обеспечивает исключительную плавность хода.

Двигатель

Динамичное вождение достигается за счет высокой мощности и крутящего момента, а промежуточный охладитель типа воздух-вода улучшает экономичность и приемистость.

Система промежуточного охладителя воздух-вода с электрическим нагнетателем улучшает характеристики автомобиля на низких и средних скоростях, возможности подзарядки за счет рекуперативного торможения и приемистость при повышении крутящего момента, обеспечивая оптимальную производительность.

Система полного привода и система подруливания задних колес

В комбинации подруливания передним колесам эта система активно управляет углом поворота задних колес в зависимости
от условий движения. На низких скоростях система RWS поворачивает задние колеса в направлении, противоположном передним, что позволяет уменьшить радиус поворота. А при
движении со средней или высокой скоростью задние колеса поворачиваются в том же направлении, что и передние, уменьшая боковой увод кузова.

Система управления режимами движения

Водитель может переключаться между режимами Comfort («Комфортный»), Eco («Экономичный»), Sport («Спортивный») или Custom («Индивидуальный») в зависимости от предпочтений и условий вождения. Плавный ход в режиме Comfort, мощное ускорение в режиме Sport и эффективная экономия топлива в режиме Eco — Genesis G90 адаптируется под любые задачи.

Режим торможения

Водитель может выбрать один из трех режимов торможения: режим «Комфорт» обеспечивает
комфортное и плавное торможение; режим «Спорт» — острый отклик педали и более информативное торможение; а новый режим «Шофер» — оптимальный комфорт для пассажиров на задних сиденьях.

Пневмоподвеска

Многокамерная пневматическая подвеска. Для достижения более плавного движения и динамичной управляемости в подвеске были использованы новая технология изменения дорожного просвета автомобиля и многокамерная конструкция. При распознавании на пути неровности система регулирует высоту подвески и жесткость амортизаторов. При движении на спуске или по неровной дороге система увеличивает высоту дорожного просвета автомобиля, предотвращая повреждение днища и повышая устойчивость. При движении с высокой скоростью она гарантирует безопасность и устойчивость.

Переезд через искусственную неровность

Система Bump Control автоматически регулирует высоту пневматической подвески и силу амортизации перед проездом по лежачим полицейским, чтобы повысить комфорт езды.

Движение на спуске

Система Uphill Control увеличивает высоту автомобиля на подъемах и холмах, чтобы предотвратить повреждение днища.

Движение по автомагистрали

Система Highway Control улучшает стабильность при высокой скорости на автомагистралях.

На неровной дороге

Система Rough Road Control увеличивает высоту автомобиля, чтобы обеспечить стабильность вождения при обнаружении неровностей дороги.