Genesis aux 6 Heures de São Paulo
Autódromo José Carlos Pace
São Paulo, Brésil
10-12 juillet 2026
Un nouveau continent, un nouveau défi : Genesis Magma Racing met le cap sur São Paulo
Proposez-moi un titre pour ce texte : La quatrième manche du Championnat du monde d’endurance FIA 2026 se déroulera sur trois jours d’action intense en piste. Le week-end débutera le vendredi 10 juillet avec les essais libres 1 et 2, qui permettront aux équipes d’obtenir leurs premières indications sur l’usure des pneus et les réglages de base sur cette surface délicate offrant une forte adhérence.
Pour Genesis Magma Racing, il s’agit d’un terrain inconnu à tous les égards. La GMR-001 a déjà fait ses preuves à Imola, Spa-Francorchamps et Le Mans – trois circuits aux exigences très différentes, mais tous situés en Europe. São Paulo, c’est tout autre chose : la première course de l’équipe sur le sol sud-américain, devant l’un des publics les plus bruyants et les plus avertis du sport automobile, et à mi-parcours d’un championnat de huit manches où chaque point revêt désormais toute l’importance d’une saison qui prend véritablement forme.
Pour Genesis Magma Racing, cet événement marque le tournant décisif de la saison 2026, composée de huit manches. Survenant immédiatement après l’épreuve exténuante des 24 Heures du Mans en juin, São Paulo représente un changement radical dans les exigences de la compétition. Elle oblige l’équipe à passer instantanément d’une endurance sur de longues lignes droites à l’agilité sur circuit court et à une exécution de course hyper-réactive.
Save the date
Vivez les sports mécaniques au plus près : en direct, avec intensité, sans en manquer un seul instant !
De la première séance d'essais libres du 10 juillet jusqu'au drapeau à damier, nous vous retransmettrons en direct toute l'action de la course. Plongez dans l'univers du sport automobile et suivez chaque tour, chaque dépassement et chaque seconde décisive grâce à nos diffusions en direct.
Ce qui rend cette expérience unique : un flux vidéo distinct est disponible pour chacune de nos voitures. Vous pouvez ainsi vivre les courses du point de vue de votre pilote préféré et être au cœur de l'action à tout moment.
Vivez les moments forts du WEC
Découvrez le rythme avant Interlagos — les moments forts des courses précédentes vus depuis le cockpit
Date de naissance: 19 nov. 1981
Nationalité: Allemande
Classement FIA: Platinum
Numéro de voiture: 17
Chez Genesis Magma Racing: depuis 2025
André Lotterer figure parmi l’élite de l’endurance, avec trois victoires aux 24 Heures du Mans et deux titres FIA WEC. Depuis 2012, il a acquis une solide expérience et dirige aujourd’hui le programme hypercar de Genesis Magma Racing.
Date de naissance: 12 oct. 1993
Nationalité: Brésilienne
Classement FIA: Platinum
Numéro de voiture: 17
Chez Genesis Magma Racing: depuis 2025
Luis Felipe Derani, surnommé « Pipo », est multiple vainqueur des 12 Heures de Sebring et possède une solide expérience en IMSA et FIA WEC, y compris au Mans. En 2026, il disputera sa première saison complète en FIA WEC avec Genesis Magma Racing.
Date de naissance: 3 mars 2005
Nationalité: Française
Classement FIA: Silver
Numéro de voiture: 17
Chez Genesis Magma Racing: depuis 2025
Mathys Jaubert s’est illustré en 2024 avec une 2e place en Porsche Carrera Cup France. En 2025, il a brillé en European Le Mans Series avec trois victoires en LMP2 pour Genesis Magma Racing, gagnant une place dans le lineup hypercar du FIA WEC 2026.
Date de naissance: 24 oct. 1994
Nationalité: Française
Classement FIA: Platinum
Numéro de voiture: 19
Chez Genesis Magma Racing: depuis 2025
Mathieu Jaminet s’est illustré avec le titre GTD 2022 et une victoire aux 24 Heures de Daytona. Il a remporté cinq courses en IMSA GTP et le titre 2025. Après ses débuts en Hypercar WEC, dont une 4e place à Fuji, il a rejoint Genesis Magma Racing.
Date de naissance: 19 oct. 1991
Nationalité: Française
Classement FIA: Gold
Numéro de voiture: 19
Chez Genesis Magma Racing: depuis 2025
Paul‑Loup Chatin est un pilote d’endurance, double champion ELMS LMP2 et vainqueur de classe IMSA LMP2. Après ses débuts en Hypercar en 2024, il a gagné les 6 Heures de Fuji WEC 2025 et disputera sa première saison WEC avec Genesis Magma Racing.
Date de naissance: 7 mai 1991
Nationalité: Espagnole
Classement FIA: Platinum
Numéro de voiture: 19
Chez Genesis Magma Racing: depuis 2025
Daniel Juncadella est un pilote d’endurance confirmé, vainqueur à Macau, Daytona et Spa. En 2025, il a remporté trois courses ELMS LMP2 avec IDEC Sport. Il rejoint Genesis Magma Racing pour la saison 2026 du FIA WEC en catégorie Hypercar.
Date de naissance: 20 mai 1998
Nationalité: Britannique
Classement FIA: Silver
Chez Genesis Magma Racing: depuis 2025
Jamie Chadwick figure parmi les pilotes féminines les plus accomplies, avec des victoires au Nürburgring 24 Hours, en W Series et en Indy NXT. En 2025, elle s’est illustrée en ELMS avec Genesis Magma Racing et poursuit son rôle de pilote de réserve pour la saison WEC 2026.
Quand la précision rencontre une pression incessante
Avec ses 4,309 kilomètres seulement, c’est le circuit le plus court du calendrier actuel du Championnat du monde d’endurance. Cependant, ce qui lui manque en distance pure, il le compense largement par sa complexité technique. Pour Genesis Magma Racing, arriver au Brésil en tant que constructeur Hypercar représente une pression particulière. Ce circuit met à l’épreuve l’agilité, la traction mécanique et l’efficacité du refroidissement d’une voiture de course jusqu’à leurs limites absolues
Le tracé comprend 15 virages – 10 à gauche et 5 à droite – qui serpentent vers le fond de la vallée avant de remonter la colline. Comme il se parcourt dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, les forces latérales exercent une contrainte inhabituelle et intense sur le côté gauche du cou du pilote et soumettent les pneus droits à une sollicitation immense et continue. Les pilotes d’Hypercar doivent changer de vitesse environ 38 fois à chaque tour, ce qui exige une précision absolue pour assurer une transmission de puissance fluide.
Genesis Magma Program
Chez WEC, la technologie de pointe devient mesurable. La fiabilité n'est pas une simple promesse, mais un résultat concret.
Chez WEC, la technologie de pointe devient mesurable. La fiabilité n'est pas une simple promesse, mais un résultat concret.
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