Rapport sur la loi relative aux chaînes d'approvisionnement de Hyundai

Rapport établi en vertu de la loi sur la lutte contre le travail forcé et le travail des enfants dans les chaînes d'approvisionnementRapport sur la loi relative aux chaînes d'approvisionnement de Hyundai

Rapport établi en vertu de la loi sur la lutte contre le travail forcé et le travail des enfants dans les chaînes d'approvisionnement

INTRODUCTIONINTRODUCTION

Le présent rapport est soumis conjointement au nom de Hyundai Auto Canada Corp. (« HACC ») et de Hyundai Motor America (« HMA »), qui détient HACC en propriété exclusive (collectivement, « Hyundai »), conformément à la Loi sur la lutte contre le travail forcé et le travail des enfants dans les chaînes d'approvisionnement (la « Loi ») pour l'exercice se terminant le 31 décembre 2025.

Hyundai réaffirme son engagement constant à appliquer des normes strictes en matière d'environnement, de responsabilité sociale et de gouvernance tout au long de sa chaîne d'approvisionnement, notamment afin de prévenir et de réduire le risque de recours au travail forcé ou au travail des enfants à n'importe quelle étape de ses chaînes d'approvisionnement.

HACC et HMA importent et distribuent toutes deux des véhicules et des pièces produits par des sociétés affiliées et non affiliées, y compris leur société mère ultime, Hyundai Motor Company (« HMC »), et d’autres filiales de Hyundai. En tant qu'importateurs de véhicules et de pièces dont les sources d'approvisionnement sont limitées, HACC et HMA s'appuient sur les mécanismes de conformité de leurs fournisseurs liés pour prévenir et réduire le risque de recours au travail forcé et au travail des enfants dans les chaînes d'approvisionnement de Hyundai.

Structure, activités et chaînes d’approvisionnementStructure, activités et chaînes d’approvisionnement

HACC est un importateur et distributeur de véhicules des marques Hyundai et Genesis au Canada. Le siège social de HACC est situé à Markham, en Ontario. La société est détenue à 100 % par HMA. HACC distribue principalement des véhicules et des pièces de la marque Hyundai par l'intermédiaire d'un réseau de concessionnaires indépendants à travers le Canada. HACC commercialise les véhicules de la marque Genesis par l'intermédiaire d'un réseau de distributeurs indépendants à travers le Canada. HACC ne conçoit ni ne fabrique aucun véhicule. HMA ne produit ni ne fabrique aucun véhicule, se contentant d'acheter des véhicules auprès des usines Hyundai et Genesis.

HMA a son siège social à Fountain Valley, en Californie. HMA importe, commercialise et distribue des véhicules de marque Hyundai et Genesis à travers les États-Unis, par l’intermédiaire d’un réseau de concessionnaires indépendants. HMA ne distribue ni ne vend de véhicules au Canada. HMA n’a ni bureau ni activités au Canada.

HACC et HMA sont toutes deux des filiales de HMC, dont le siège social est situé à Séoul, en République de Corée (« Corée du Sud »).

Chaînes d’approvisionnement

HACC achète les véhicules et les pièces automobiles qu’elle importe et vend au Canada par l’intermédiaire de quatre chaînes d’approvisionnement :

1. Véhicules fabriqués par HMC en Corée du Sud
2. Véhicules fabriqués par Hyundai Motor Manufacturing Alabama, LLC (« HMMA »), une filiale à 100 % de HMA
3. Véhicules fabriqués par KIA México, S.A. de C.V. (« Kia Mexico ») au Mexique ; et
4. Pièces automobiles vendues par son fournisseur au Canada, Mobis Parts Canada Corp. (« Mobis Parts Canada »), qui sont principalement achetées auprès de la société mère de Mobis Parts Canada en Corée du Sud, Hyundai Mobis.

HMA s'approvisionne de manière similaire pour les véhicules et les pièces automobiles qu'elle vend :

1. Véhicules fabriqués par HMC en Corée du Sud
2. Véhicules fabriqués par HMMA
3. Les véhicules fabriqués par Hyundai Motor Group Metaplant America, LLC (« HMGMA ») ; et
4. Pièces de rechange et pièces de remplacement provenant de Mobis Parts, America, LLC (« Mobis Parts America »).

Compte tenu du rôle joué par Mobis Parts Canada, Mobis Parts America et Hyundai Mobis dans les chaînes d'approvisionnement décrites ci-dessus, HACC et HMA ont obtenu de Mobis Parts Canada des informations concernant les politiques et procédures de diligence raisonnable en matière de chaîne d'approvisionnement des sociétés Mobis et fournissent ces informations dans le présent rapport.

Politiques et processus de diligence raisonnablePolitiques et processus de diligence raisonnable

Les politiques et procédures de diligence raisonnable en matière de chaîne d'approvisionnement applicables à HACC, HMA, HMC, HMMA, Kia Mexico, HMGMA et aux sociétés Mobis sont décrites dans les sections ci-dessous.

Activités de HACC

Politiques internes de HACC

HACC dispose d'un certain nombre de politiques internes visant à garantir des environnements de travail sûrs à ses employés. Cela comprend une politique « Santé et sécurité » qui définit les exigences relatives à la sécurité des environnements de travail pour les employés de HACC, une politique « Heures supplémentaires » qui établit des lignes directrices sur les heures supplémentaires, une politique « Horaires de travail » qui propose des horaires flexibles pour un meilleur équilibre entre vie professionnelle et vie privée, et une politique « Déconnexion du travail » visant à favoriser le bien-être et à minimiser les sources de stress excessives.

La politique de HACC relative à « l’éthique des affaires et la divulgation des conflits d’intérêts » définit les normes de conduite dans les relations avec toutes les parties prenantes avec lesquelles HACC fait affaire. Cette politique s'applique à tous les employés de HACC et exige que tous les employés se conforment à la lettre et à l'esprit de toutes les lois, réglementations et exigences légales applicables là où HACC exerce ses activités. Les employés de HACC sont tenus de s'informer des lois et exigences susmentionnées qui sont pertinentes pour leur poste ou leurs activités spécifiques.

Pratiques de diligence raisonnable de HACC à l'égard de ses fournisseurs

Comme indiqué plus en détail ci-dessous, le Code de conduite des fournisseurs de HMC impose à ses fournisseurs de mettre en œuvre des mesures spécifiques de diligence raisonnable et de formation afin de garantir qu’ils ne recourent ni au travail forcé ni au travail des enfants. Le Code de conduite des fournisseurs s’applique aux fournisseurs de biens que HACC se procure auprès de HMC, HMA, HMMA et Kia Mexico. Le Code de conduite des fournisseurs doit être respecté par tous les fournisseurs actuels et potentiels de Hyundai et stipule que les fournisseurs doivent :

(1) interdire toute forme de travail forcé et de travail des enfants dans leurs chaînes d'approvisionnement ; et
(2) s'assurer qu'ils ne produisent ni ne fournissent à Hyundai des biens, des produits ou des matériaux fabriqués, en tout ou en partie, par le recours au travail forcé.

En ce qui concerne les marchandises achetées auprès de Mobis Parts Canada, HACC sait que Hyundai Mobis a développé et mis en œuvre une « boîte à outils d’évaluation ESG » et, par l’intermédiaire d’un auditeur tiers, a mené de multiples audits des sites de fabrication mondiaux, axés sur l’identification et l’élimination de tout risque de travail forcé dans ses chaînes d’approvisionnement.

Grâce à la mise en œuvre d'auto-évaluations des fournisseurs, Hyundai Mobis a identifié certains fournisseurs de niveau 1 comme étant « à haut risque » et a mené des évaluations sur site de tous les fournisseurs afin de s'assurer qu'il n'y avait pas de travail forcé ni de travail des enfants sur les sites de ces fournisseurs.

Procédure de plainte en matière d'éthique de HACC

HACC dispose d'une procédure de plainte pour les violations de l'éthique des affaires, qui est définie dans sa Politique d'éthique des affaires et sa Déclaration de conflit d'intérêts. Tout employé de HACC qui estime qu'une personne au sein de l'entreprise enfreint cette politique est encouragé à en discuter avec un supérieur hiérarchique, le directeur des ressources humaines et de l'administration ou le directeur juridique. S'il reste préoccupé ou ne se sent pas à l'aise pour aborder cette question avec l'une des personnes susmentionnées, il peut contacter la ligne d'assistance téléphonique tierce de HACC dédiée aux signalements éthiques, « Integrity Counts », par téléphone, fax, e-mail, signalement anonyme en ligne ou courrier postal. Bien que ce processus de signalement soit accessible à tous les employés, les supérieurs hiérarchiques et les responsables sont tenus de signaler toute violation présumée de cette politique d'éthique au directeur des ressources humaines et de l'administration de HACC.

Le HACC veille à ce que toute plainte signalée fasse l'objet d'une enquête et que des mesures correctives appropriées soient prises. Le HACC s'engage à garantir qu'aucune mesure de représailles ne sera prise à l'encontre d'un employé qui signale de bonne foi une violation présumée de la loi, des normes éthiques, un problème de sécurité ou une politique.

Activités de HMC

Comme indiqué ci-dessus, les politiques et procédures de diligence raisonnable de la chaîne d'approvisionnement de HMC font partie intégrante de la gestion des risques de la chaîne d'approvisionnement de HACC, car les marchandises achetées par HACC sont approvisionnées et/ou fabriquées par HMC conformément à ces politiques.

Code de conduite des fournisseurs de HMC

Le « Code de conduite des fournisseurs » de HMC définit les normes et les conditions qu'elle impose à ses fournisseurs. Ce document a été mis à jour pour la dernière fois en août 2025. Le Code de conduite des fournisseurs interdit le recours au travail forcé dans les chaînes d'approvisionnement mondiales de Hyundai et exige que les fournisseurs se conforment à l'ensemble des lois et réglementations applicables en matière de travail dans les pays où ils opèrent. Ces normes se reflètent dans la Politique de lutte contre le travail forcé de HMA (abordée ci-dessous), qui découle du Code de conduite des fournisseurs de HMC.

Le Code de conduite des fournisseurs exige des fournisseurs qu'ils : (1) mènent une diligence raisonnable fondée sur les risques au sein de leurs chaînes d'approvisionnement ; (2) d'établir un code de conduite qui exprime clairement leur opposition au recours au travail forcé à tous les niveaux de leur chaîne d'approvisionnement ; (3) de dispenser régulièrement des formations aux employés et aux fournisseurs de premier rang ; (4) exiger que leurs propres fournisseurs adoptent des codes de conduite équivalents ; (5) exiger que les fournisseurs mettent en œuvre un plan d'action correctif (CAP) si un risque de travail forcé est identifié dans la chaîne d'approvisionnement, et signaler sans délai le problème à HMC ; et (6) cesser toute relation avec toute partie fournissant, directement ou indirectement, des produits ou des composants fabriqués par le recours au travail forcé. HMC est contractuellement habilitée à auditer ses fournisseurs afin de s'assurer qu'ils respectent le Code de conduite des fournisseurs, et la société a commandé en 2025 des audits auprès de certains fournisseurs étrangers signalés pour des risques potentiels de travail forcé, sans trouver de preuve de telles pratiques.

Le Code de conduite des fournisseurs interdit également le recours au travail des enfants dans les installations des fournisseurs. Ces dispositions exigent des fournisseurs qu’ils vérifient l’âge de tous leurs employés, qu’ils mettent immédiatement fin à l’emploi de tout employé s’avérant mineur, qu’ils en informent HMC sans délai et qu’ils mettent en œuvre des mesures correctives appropriées, y compris des actions correctives et des programmes éducatifs, et interdisent de manière générale l’achat de biens ou de services auprès de sous-traitants connus pour recourir au travail des enfants ou pour enfreindre le droit du travail.

Le Code de conduite des fournisseurs stipule également que les fournisseurs doivent mettre en œuvre des procédures de diligence raisonnable tout au long de la chaîne d'approvisionnement, conformément à la procédure en six étapes présentée dans le Guide de l'OCDE sur le devoir de diligence pour une conduite responsable des entreprises :

1. Intégrer la conduite responsable des entreprises dans les politiques et les systèmes de gestion ;
2. Identifier et évaluer les impacts négatifs réels et potentiels liés aux activités, aux produits ou aux services de l'entreprise ;
3. Mettre fin aux impacts négatifs, les prévenir et les atténuer ;
4. Suivre la mise en œuvre et les résultats ;
5. Communiquer sur la manière dont ces impacts sont traités ;
6. Prévoir ou coopérer à des mesures correctives lorsque cela est approprié.

Charte éthique, code de conduite et charte des droits de l'homme de HMC

La Charte d'éthique et le Code de conduite de HMC s'appliquent à tous les membres et affiliés de HMC, y compris tous les employés (notamment ceux chargés des achats et des ventes) en Corée et ailleurs, ainsi qu'à ses filiales directes et indirectes et à ses coentreprises. HMC exige également de tous ses partenaires commerciaux liés par un contrat qu'ils adhèrent à la Charte d'éthique et au Code de conduite.

La Charte d'éthique et le Code de conduite énoncent cinq « principes directeurs ». L'un de ces principes, « Respect des dirigeants et des employés », exige spécifiquement le respect de la législation du travail des pays où HMC exerce ses activités et interdit le recours au travail des enfants et au travail forcé.

HMC a mis à jour sa Charte des droits de l'homme en février 2025 afin d'y inclure une déclaration interdisant le travail forcé.

Contrats d'approvisionnement de HMC

Les contrats d’approvisionnement de HMC destinés aux fournisseurs de niveau 1 exigent que (1) les fournisseurs garantissent qu’aucun bien ou intrant fabriqué en tout ou en partie à l’aide de travail forcé ou de travail des enfants n’entrera dans leurs chaînes d’approvisionnement ; (2) le fournisseur coopère avec HMC en fournissant des informations sur demande afin de se conformer à sa garantie contre le recours au travail forcé ou au travail des enfants ; (3) HMC se réserve le droit de mener des audits indépendants des installations et des registres de fabrication d'un fournisseur afin de s'assurer du respect de la garantie du fournisseur contre le recours au travail forcé ou au travail des enfants ; et (4) HMC a le droit de prendre des mesures correctives à l'encontre des fournisseurs qui ne se conforment pas à ces exigences, pouvant aller jusqu'à la résiliation du contrat.

Activités de conformité menées tout au long de l'année par HMC

HMC et HMA, en collaboration avec HMGMA, HMMA, Kia Mexico, Mobis et d’autres filiales de Hyundai, participent au groupe de travail mondial de Hyundai contre le travail forcé, créé pour élaborer des bonnes pratiques en matière de conformité aux lois et réglementations relatives au travail forcé aux États-Unis et qui se réunit à intervalles réguliers. Bien que le groupe de travail n'ait pas été initialement créé pour traiter de l'ensemble des lois mondiales relatives au travail forcé et au travail des enfants, les pratiques élaborées par ce groupe de travail profitent de manière générale aux mécanismes de conformité des entreprises et garantissent un meilleur respect des lois canadiennes en matière de travail forcé et de travail des enfants.

HMC effectue des vérifications de conformité ESG sur ses propres activités commerciales ainsi que sur celles des filiales dont elle détient plus de 50 %.

HMC a également publié un rapport annuel 2025 sur le programme de conformité aux sanctions mondiales et à la chaîne d'approvisionnement afin de communiquer ses efforts de conformité tout au long de l'année.

Activités de HMA

Procédures de diligence raisonnable de HMA

HMA élabore et met en œuvre des politiques et des procédures relatives au travail forcé et au travail des enfants, et collabore étroitement avec HMC afin de garantir qu'elle n'ait pas recours au travail forcé ou au travail des enfants, ni ne s'approvisionne auprès de fournisseurs qui y ont recours. Les efforts actuels et continus de HMA visant à atténuer les risques au sein de la chaîne d'approvisionnement, menés en collaboration avec HMC, comprennent, sans s'y limiter, la mise en place de contrôles des fournisseurs fondés sur les risques à l'aide de logiciels et de processus manuels, la sélection des fournisseurs à l'aide d'outils de cartographie, notamment pour les fournisseurs et les produits identifiés comme présentant des risques accrus de travail forcé, et la réalisation d'« exercices de simulation de détention » au cours desquels elle analyse la documentation de traçabilité spécifique aux transactions provenant de fournisseurs et de sous-traitants à haut risque.

Des représentants de HMA rencontrent HMC chaque mois pour examiner et comparer les progrès réalisés en matière de diligence raisonnable de la chaîne d’approvisionnement à l’échelle de l’entreprise, tout en identifiant les domaines à améliorer, en s’appuyant sur les conseils de juristes externes. HMA supervise et coordonne également avec HMMA les efforts de HMA visant à atténuer les risques liés à la chaîne d’approvisionnement.

Les activités de HMA en 2025 visaient à créer et à renforcer son cadre de conformité à long terme. Les mesures correctives et l'application de la réglementation sont intégrées à ce cadre, pouvant aller jusqu'à la résiliation d'une relation avec un fournisseur. En 2025, aucun cas de travail forcé ou de travail des enfants n'a été constaté au sein des propres opérations de HMA ou chez ses fournisseurs de premier rang.

Politique de HMA contre le travail forcé

La politique de lutte contre le travail forcé de HMA a été diffusée à l'ensemble des cadres et des employés. Les cadres et les employés doivent respecter cette politique lorsqu'ils collaborent ou travaillent avec des fournisseurs, des coentreprises, des agents, des filiales et d'autres partenaires commerciaux, et ce faisant, encourager les parties prenantes et les partenaires commerciaux à respecter cette politique en s'opposant au recours au travail forcé dans les chaînes d'approvisionnement. La politique de lutte contre le travail forcé a été rédigée afin de répondre aux exigences de la Charte d'éthique et du Code de conduite de HMC, de la Charte des droits de l'homme et du Code de conduite des fournisseurs.

Conformément à l'engagement mondial de Hyundai et de ses filiales en faveur du respect des droits de l'homme, HMA s'oppose à toute forme de travail forcé dans ses activités ou au sein de ses chaînes d'approvisionnement mondiales, et HMA attend de ses fournisseurs qu'ils prennent les mesures énoncées dans le Code de conduite des fournisseurs de HMC, notamment en signalant à HMA toute allégation crédible de risques liés au travail forcé, et qu'ils coopèrent pleinement à toutes les procédures de diligence raisonnable, qu'elles soient menées par une filiale de Hyundai ou par un tiers. Hyundai attend de ses fournisseurs qu'ils coopèrent sans réserve.

La Politique contre le travail forcé encourage également tout dirigeant, employé et autre partie prenante ayant connaissance d’une violation de cette politique à signaler cette violation via la ligne d’assistance téléphonique de HMA, dont les coordonnées sont indiquées ci-dessous. Les signalements peuvent être effectués par e-mail ou par téléphone. La Politique contre le travail forcé précise que HMA applique une tolérance zéro à l’égard de toute mesure de représailles à l’encontre de toute personne qui soulève une telle préoccupation de bonne foi.

Procédures de plainte en matière d'éthique de HMA

HMA gère une ligne d'assistance téléphonique gratuite, disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, pour signaler de manière anonyme des cas potentiels de travail forcé dans la chaîne d'approvisionnement de Hyundai. Les informations relatives à cette ligne d'assistance ont été diffusées auprès des employés dans le cadre du déploiement de la politique de lutte contre le travail forcé de HMA. HMA applique une politique de tolérance zéro à l'égard de toute mesure de représailles à l'encontre des employés qui signalent des préoccupations liées au travail forcé, et garantit la confidentialité de la procédure. La ligne d'assistance accepte les signalements de toute allégation de travail forcé et de travail des enfants concernant toute société ou tout fournisseur de Hyundai, afin de soutenir la conformité au sein de l'ensemble des sociétés du groupe Hyundai à l'échelle mondiale.

Activités de HMMA

En 2025, le directeur des achats de HMMA a adressé une lettre à tous les fournisseurs de HMMA soulignant l’importance du respect total des lois américaines en matière de travail et d’immigration, tout en insistant sur le respect des engagements contractuels de HMMA et de son Code de conduite des partenaires commerciaux. La lettre encourageait également vivement les fournisseurs à participer au séminaire juridique de HMMA destiné aux fournisseurs.

HMMA a entamé en 2025 le processus de mise en œuvre sur site d’Intellicheck, un système conçu pour détecter les documents d’identité falsifiés, dans le cadre des efforts plus larges de HMMA visant à améliorer les processus de vérification d’identité, tout en soutenant et en renforçant les mesures de protection de HMMA relatives à la conformité en matière de travail forcé et de travail des enfants. HMMA prévoit qu’Intellicheck sera pleinement opérationnel d’ici mi-2026. De plus, la HMMA a installé et mis en œuvre un système de reconnaissance faciale à toutes les entrées piétonnes, y compris quatorze tourniquets et cinq portillons rapides. Les photos des anciens badges d'identification de la HMMA ont également été mises à jour pour les personnes ayant rencontré des problèmes avec les systèmes de reconnaissance faciale, afin de garantir que les badges reflètent fidèlement l'apparence de leur titulaire. HMMA a invité un représentant d'Intellicheck au séminaire juridique 2025 de HMMA destiné aux fournisseurs, afin de présenter et de recommander Intellicheck à ses fournisseurs.

HMMA charge ses avocats externes de mener des audits indépendants de ses fournisseurs et a poursuivi cette pratique en 2025.

Activités de Kia Mexico

Kia Mexico est un constructeur automobile situé au Mexique, au sein de Kia Corporation, dont HMC est la société mère. Kia Mexico s'approvisionne en matériaux et composants au Mexique, en Corée, aux États-Unis, en Inde et en Chine. Kia Mexico a fabriqué des véhicules vendus à HACC en 2025.

La société étant détenue indirectement par HMC, Kia Mexico applique le même Code de conduite des fournisseurs HMC que celui utilisé par les sociétés Hyundai. Kia Mexico dispose également de sa propre politique interne de gestion éthique qui s'applique à tous les employés et fournisseurs et qui établit des normes en matière de conduite éthique, de respect des lois nationales et internationales, de respect des droits de l'homme, et interdit explicitement le travail forcé, le travail des enfants, la discrimination et le harcèlement.

Kia Mexico lutte contre les risques liés au travail forcé et au travail des enfants dans sa chaîne d'approvisionnement en appliquant sa politique de gestion éthique et en imposant à ses fournisseurs, par contrat, des obligations de diligence raisonnable. Les contrats de Kia Mexico avec ses fournisseurs exigent que ces derniers respectent le Code de conduite des fournisseurs, y compris toutes les normes relatives au travail forcé et au travail des enfants, aux pratiques de travail déloyales, aux droits de l'homme, à la conduite éthique, à la santé et à la sécurité, ainsi qu'à l'approvisionnement responsable. Kia Mexico intègre les dispositions du Code de conduite des fournisseurs directement dans les nouveaux contrats ou ajoute ces exigences sous forme d'avenants aux contrats existants.

Kia Mexico dispose d'un mécanisme confidentiel de signalement des griefs pour les plaintes des employés, qui permet aux parties concernées de signaler des risques ou des violations liés au travail forcé, au travail des enfants ou à d'autres questions relatives aux droits de l'homme. Kia Mexico réexamine activement ce mécanisme afin de s'assurer qu'il est conforme aux meilleures pratiques en matière de protection des données et de confidentialité des lanceurs d'alerte.

Activités de HMGMA

HMGMA est une filiale de HMA spécialisée dans la fabrication de véhicules, située en Géorgie, aux États-Unis. HMA est l'actionnaire majoritaire de HMGMA. Dans le cadre des activités de HMA, HMGMA est soumise aux politiques et directives de conformité de la chaîne d'approvisionnement de HMC et de HMA, ainsi qu'à ses propres politiques qui exigent le respect des lois sur le travail et l'emploi et l'interdiction et la prévention du travail forcé et du travail des enfants, conformément au Code de conduite des partenaires commerciaux de l'entreprise. HMGMA a démarré ses activités en 2024, et HMA n'a vendu aucun véhicule assemblé par HMGMA à des concessionnaires américains avant 2025. HMGMA n'a pas exporté de véhicules vers le Canada en 2025, et ni l' , ni HACC n'ont vendu de véhicules assemblés par HMGMA à des concessionnaires canadiens en 2025.

Activités des sociétés Mobis

Mobis Parts Canada et Mobis Parts America sont respectivement les principaux fournisseurs de pièces de HACC et de HMA. Hyundai comprend que ces sociétés collaborent avec leur société mère, Hyundai Mobis (collectivement « Mobis »), pour mettre en œuvre plusieurs mesures préventives visant à lutter contre les risques de travail forcé et de travail des enfants dans leurs chaînes d'approvisionnement.

Collectivement, Mobis adhère au Code de conduite pour les partenaires de Hyundai Mobis, révisé pour la dernière fois en 2025, qui exige que les fournisseurs de Mobis et leurs sous-traitants appliquent une tolérance zéro envers le travail forcé et le travail des enfants, effectuent des vérifications préalables et dispensent des formations, et mettent en œuvre leurs propres codes de conduite contre le travail forcé.

En ce qui concerne ses activités, Mobis Parts Canada mène chaque année une enquête anonyme auprès de ses employés afin d’évaluer leur moral. Elle a également mis en place un canal de signalement qui ne se limite pas aux questions de travail forcé ou de travail des enfants, reconnaissant ainsi le droit des employés à signaler toute préoccupation qu’ils jugent contraire à l’éthique, illégale ou non conforme, quelle qu’en soit la nature.

En 2025, Hyundai Mobis a officiellement rejoint la Responsible Business Alliance (« RBA »), une coalition industrielle dédiée à la conduite responsable des entreprises dans les chaînes d'approvisionnement mondiales. Hyundai Mobis continue de mener des évaluations ESG dans les installations exploitées par les sociétés Mobis dans le cadre du programme d'évaluation validée (« VAP ») de la RBA, reflétant une pratique continue qui précède son adhésion officielle à la RBA.

Dans le cadre de ses pratiques d'évaluation des risques, Hyundai Mobis réalise des évaluations ESG documentaires annuelles de ses fournisseurs de niveau 1, de ses principaux fournisseurs de niveau 2 et de tout autre nouveau fournisseur.

Risques liés au travail forcé ou au travail des enfantsRisques liés au travail forcé ou au travail des enfants

Compte tenu du grand nombre de composants et d’intrants entrant dans la fabrication d’un véhicule automobile fini et de la complexité des chaînes d’approvisionnement mondiales du secteur automobile, il existe un risque de travail forcé et de travail des enfants au sein de ces chaînes d’approvisionnement. HMA et HACC achètent et s’approvisionnent en véhicules auprès de chaînes d’approvisionnement internationales, et plus particulièrement auprès de HMC. En 2025, les fournisseurs de HMC étaient principalement situés en Asie, avec un pourcentage significatif de fournisseurs situés en Europe et dans les Amériques. HMC identifie et gère les risques de travail forcé et de travail des enfants dans ses chaînes d'approvisionnement en identifiant les facteurs suivants et en examinant les informations connexes divulguées par les gouvernements, les organismes de recherche et les médias :

1. Pays du fournisseur ;
2. Type d'activité ;
3. Pièce fournie ; et
4. Matières premières ou matériaux dérivés.

HMC recourt à une évaluation documentaire via un système d'évaluation en ligne dans lequel les fournisseurs répondent à des indicateurs d'évaluation au moyen d'un autodiagnostic et fournissent des pièces justificatives. En 2025, HMC a mené des évaluations ESG documentaires auprès de tous ses fournisseurs de niveau 1, de ses principaux fournisseurs de niveau 2, ainsi que d'autres fournisseurs non liés aux pièces détachées. HMC a sélectionné certains de ces fournisseurs pour une vérification approfondie sur site, en faisant appel à des experts en conseil et en vérification ESG.

Lorsque, au cours de ses contrôles de conformité et de ses audits sur site, HMC a identifié des non-conformités, elle a exigé de ces fournisseurs qu'ils élaborent des plans d'action correctifs (CAP) et assure un suivi continu de ces fournisseurs après l'audit afin de garantir leur conformité.

Comme indiqué ci-dessus, HMC, en collaboration avec HMA, HMGMA, HMMA, Kia Mexico et Mobis, participe au groupe de travail mondial contre le travail forcé afin d'élaborer des bonnes pratiques visant à atténuer les risques liés au travail forcé et au travail des enfants dans les chaînes d'approvisionnement de Hyundai.

HMA, en collaboration avec HMC, surveille les risques émergents pesant sur sa chaîne d'approvisionnement. Cela inclut, sans s'y limiter, le suivi des rapports et des développements susceptibles d'indiquer des risques de travail forcé dans la chaîne d'approvisionnement. Par exemple, en 2025, HMC a mandaté un cabinet indépendant de diligence raisonnable pour mener des audits sur site dans des mines et des fonderies situées dans divers pays afin de renforcer la gestion des risques de l'entreprise au sein de la chaîne d'approvisionnement en minéraux critiques pour les batteries. À l'issue de ces audits, HMC a demandé aux fournisseurs concernés d'établir des plans d'actions correctives. HMC continue de suivre régulièrement l'avancement de leur mise en œuvre.

HMA, en collaboration avec HMC, a abordé de manière proactive les risques potentiels liés à la chaîne d'approvisionnement en travaillant avec HMMA, HMGMA et les autres fournisseurs de Hyundai afin d'imposer des exigences contractuelles et de diligence raisonnable plus strictes à leurs fournisseurs.

Le 13 novembre 2025, Jobs to Move America (JMA) a intenté une action en justice contre HMA devant la Cour supérieure de Californie, comté de Los Angeles. La plainte allègue que HMA a eu recours à des pratiques de travail « abusives » au sein de sa chaîne d’approvisionnement aux États-Unis, notamment le travail des enfants et le travail forcé en milieu carcéral. HMA conteste ces allégations et soutient qu’elles sont sans fondement, mais comme ce litige l’a amenée à réexaminer ses processus de chaîne d’approvisionnement, HMA mentionne l’existence de cette activité de réexamen aux fins du présent rapport.

Mesures correctivesMesures correctives

Hyundai comprend l'importance de traiter tout cas ou toute allégation de travail forcé ou de travail des enfants impliquant l'entreprise elle-même, ses sociétés mères et ses filiales, ou ses fournisseurs, afin de remédier à tout problème et d'empêcher qu'il ne se reproduise.

HACC, HMA et leurs filiales s'efforcent en permanence d'identifier tout nouveau risque lié au travail forcé ou au travail des enfants au sein de leurs chaînes d'approvisionnement et se sont engagées à prendre des mesures correctives lorsque cela s'avère nécessaire.

FormationFormation

Les sociétés Hyundai ont organisé plusieurs sessions de formation concernant les obligations de leurs filiales en matière de diligence raisonnable dans la chaîne d'approvisionnement en 2025.

En 2025, HACC a fourni une mise à jour interne à son équipe de direction, en s'appuyant sur la formation dispensée en 2024 et en l'actualisant.

En mars 2025, HMC a organisé une formation sur la diligence raisonnable dans la chaîne d'approvisionnement, couvrant les réglementations pertinentes et les exigences de conformité, à l'intention de 182 participants issus de 132 fournisseurs nationaux et internationaux de HMC. Cette formation s'est déroulée lors de l'événement « Global Supplier Day 2025 » de l'entreprise, organisé par la division Achats de HMC à Singapour.

HMA sensibilise et forme ses parties prenantes à reconnaître et à traiter les risques liés au travail forcé. En mai 2025, HMA a organisé la réunion en présentiel du groupe de travail mondial de Hyundai Motor contre le travail forcé ; une formation en présentiel de plusieurs jours, menée en collaboration avec HMC, HMMA et d’autres filiales mondiales de Hyundai. La formation a réuni des représentants des services juridiques et des achats des principales filiales, y compris des fournisseurs coréens affiliés basés en Amérique du Nord, et a bénéficié du soutien de conseillers juridiques externes. La formation s’est concentrée sur les meilleures pratiques en matière d’évaluation des risques liés à l’ , de cartographie de la chaîne d’approvisionnement, de stratégies d’engagement des fournisseurs et de protocoles de remédiation. HMA et HMC ont également examiné les programmes de conformité de chaque entreprise participante, à l’aide d’indicateurs et de normes clés. Cette formation visait à sensibiliser aux exigences de la loi et à faciliter le partage des connaissances afin de garantir que HMA et ses partenaires soient en mesure d’identifier et d’atténuer les problèmes potentiels liés au travail forcé dans leurs chaînes d’approvisionnement.

Tout au long de l'année 2025, HMA a fourni des mises à jour régulières à la direction sur la prévention du travail forcé et la conformité de la chaîne d'approvisionnement. Fin 2025, HMA a renforcé la sensibilisation en interne en organisant une formation en direct de fin d'année sur la conformité de la chaîne d'approvisionnement à l'intention des cadres, axée sur la prévention du travail forcé. La formation a été enregistrée et est accessible à tous les employés de HMA.

En novembre 2025, le service juridique et de conformité de HMMA a organisé son séminaire juridique annuel à l'intention des membres de l'équipe de HMMA et des fournisseurs de HMMA, au cours duquel HMMA a dispensé une formation sur le travail des enfants et Intellicheck, avec des avocats intervenant sur les meilleures pratiques en matière d'emploi. Le conseiller juridique externe de HMMA, qui représente un nombre important de fournisseurs de HMMA, a continué à dispenser des formations juridiques tout au long de l'année, notamment sur la conformité en matière de travail des enfants.

En 2025, Hyundai Mobis a organisé une formation sur la conformité ESG à l'intention du personnel clé, notamment les PDG des filiales étrangères, les expatriés et le personnel des sociétés affiliées. Cette formation a été dispensée en anglais et en coréen. Hyundai Mobis soutient ses fournisseurs en proposant des programmes d'aide à l'amélioration qui aident ces entreprises à faire face aux risques ESG et à renforcer leur conformité aux normes ESG.

En 2025, Mobis Parts Canada a dispensé à ses employés une formation sur la conformité portant notamment sur le travail des enfants et le travail forcé, la lutte contre le blanchiment d'argent, la lutte contre la corruption, le droit de la concurrence, le commerce équitable, les conflits d'intérêts, la politique en matière de droits de l'homme et la dénonciation.

Évaluation de l'efficacitéÉvaluation de l'efficacité

Le groupe Hyundai évalue de différentes manières l'efficacité de ses mesures de conformité visant à prévenir, identifier et éliminer le travail forcé et le travail des enfants dans ses chaînes d'approvisionnement. HMA a collaboré avec HMC pour développer et lancer le nouveau système de visualisation de la chaîne d'approvisionnement de HMC, une plateforme numérique qui améliore la visibilité sur les relations avec les sous-traitants et les indicateurs de risque. Grâce à ce système de visualisation, les filiales de HMA peuvent mieux identifier tous les fournisseurs, y compris les fournisseurs indirects, susceptibles de présenter un risque de travail forcé. En 2025, HMMA et HMGMA ont mené des audits sur site auprès de leurs fournisseurs, ce qui a permis d'améliorer les pratiques de gouvernance liées à la prévention du travail forcé et du travail des enfants. À l'avenir, Hyundai a l'intention de procéder à de nouveaux tests pour évaluer l'état de préparation de ses chaînes d'approvisionnement en matière de conformité.