전기차도 제네시스답게
새롭게 탄생한 전동화 세단, Electrified G80는 기존 대비 130mm 증대된 3,140mm의 휠베이스로 제네시스 디자인 철학인 '역동적인 우아함'을 극대화합니다. 향상된 주행거리와 더 여유로워진 실내 공간에 미래지향적인 기술을 더해 운전자는 물론, 전좌석 승객 모두에게 가장 제네시스다운 럭셔리 전기차의 경험을 선사합니다.
*본 페이지에서 소개되는 상품의 디자인, 색상, 특성, 사양 등은 참고용이며 실제 차량과 다를 수 있습니다.
익스테리어 디자인
하이테크한 인상을 주는 MLA(Micro Lens Array) 헤드램프와 외관의 주요 요소에 섬세하고 화려한 디테일을 더해 제네시스 고유의 ‘역동 적인 우아함(Athletic Elegance)’을 더욱 정교하게 다듬었습니다.
익스테리어 디자인 디테일
더욱 정교하게 다듬어진 MLA(Micro Lens Array) 기술의 헤드램프와 전기차에서만 만날 수 있는 G-Matrix 셀 구조의 크레스트 그릴, 인테이크 그릴이 Electrified G80 전면의 우아함을 완성합니다.
더 길어진 휠베이스와 낮게 흐르는 루프라인이 균형 잡힌 비율과 세련된 측면 실루엣을 완성하며 럭셔리 EV세단의 존재감을 강조합니다.
공기의 흐름을 고려해 설계된 디쉬 타입 휠은 공력 성능을 높이는 동시에 럭셔리 전기차만의 차별화된 이미지를 완성합니다.
더 길어진 휠 베이스를 강조한 DLO(Daylight Opening) 몰딩에서 이어지는 C필러 가니쉬 디자인으로 제네시스다운 럭셔리 전기차의 디테일을 완성하였습니다.
인테리어 디자인
더 길어진 휠 베이스로 실내 공간이 한층 더 넓 어졌습니다. 군더더기 없이 깔끔하면서도 섬세한 디테일에서 제네시스의 실내 디자인 철학인 ‘여백의 미'가 느껴집니다.
인테리어 디자인 디테일
부드러운 감촉의 풀 그레인(Full-Grain) 프라임 나파 가죽을 정교한 퀼팅과 펀칭으로 마감해 고급스럽고 편안한 착좌감을 제공합니다.
8각 형상의 투명한 강화유리 재질로 디자인된 변속 다이얼이 시각적인 아름다움과 더불어 우수한 조작감을 제공합니다.
가구 제작 과정에서 발생한 자투리 원목을 다시 다듬어 적용한 장식으로, 소재를 정교하게 가공해 제네시스만의 디테일을 완성했습니다.
시트의 퀼팅과 어우러지는 섬세한 퀼팅 패턴이 도어트림 부분에도 적용되어 실내 곳곳에서 럭셔리 전기차의 고급스러움을 경험할 수 있습니다.
무드램프의 위치와 밝기 를 세심하게 조정하고 콘솔 가니쉬 부분에 램프를 추가로 적용하여 실내 분위기를 더욱 고급스럽게 연출했습니다.
익스피리언스
제네시스만의 여유로운 전기차 감성을 경험해보세요.
공간 경험
시트에 내장된 7개의 에어 포켓이 탑승자의 자세와 움직임에 따라 자동 정렬되며, 드라이브 연동 기능으로 주행 모드나 주행 속도에 따라 쿠션부와 측면부의 지지감이 조절됩니다. 주행 중 골반과 허리의 피로를 풀어주는 컴포트 스트레칭 기능까지 갖추었습니다.
고해상도 사운드 시스템(17 스피커)이 풍부하고 섬세한 사운드를 제공하며, 10단계 서라운드와 베오소닉 기능으로 맞춤형 음장 효과를 연출합니다. 돌비 애트모스는 다양한 콘텐츠에 깊이와 선명함, 디테일을 더해 온몸을 감싸는 듯한 공간 음향 경험을 선사합니다.
승차 시 뒷좌석 콘솔 암레스트나 도어 트림에 적용된 버튼을 누르면 뒷좌석 도어가 자동으로 닫히고, 하차 시에는 뒷좌석 도어 트림의 버튼을 누르고 가볍게 미는 동작만으로 도어가 열립니다.
원터치 방식으로 뒷좌석 도어 커튼을 편리하게 조작할 수 있으며, 뒷좌석은 물론 운전석 도어 윈도우 스위치를 통해서도 조절 가능합니다.
뒷좌석 시트 각도와 에르고 모션, 통풍 & 열선 기능, 뒷면 전동식 커튼, 인포테인먼트 시스템 등을 조절할 수 있는 버튼과 통합 컨트롤러를 적용했습니다.
14.6인치 대화면 광시야각 모니터는 좌우 각각 독립적으로 영상을 시청할 수 있 어 각자의 취향에 맞는 콘텐츠를 이용할 수 있습니다. 무선 통신 기반의 OTT 서비스, 블루투스를 이용한 홈시어터 구성이 가능하며, 터치 입력 방식 또는 리모컨 조작으로 사용성을 높였습니다.
* 일부 기능은 선택하신 옵션에 따라 제공됩니다. * 주요 화면의 경우 고객의 이해를 돕기 위해 연출된 이미지입니다. * 후석 스마트 엔터테인먼트 시스템 옵션 선택 시, 전용 리모컨을 제공합니다. * 스트리밍 서비스 이용을 위해서는 각 콘텐츠 플랫폼사의 계정 내에서 별도 유료 가입이 필요합니다.
* 현재 제네시스 디지털 키 2가 적용되는 스마트 워치는 애플 워치만 제공합니다. * 주요 OTT, 스포츠, 게임 등의 콘텐츠는 지속적으로 확대 적용될 예정입니다. * 주요 화면의 경우 고객의 이해를 돕기 위해 연출된 이미지 입니다.
충전 경험
제네시스만의 여유로운 전기차 감성을 경험해보세요.
제네시스만의 여유로운 전기차 감성
Electrified G80는 94.5kWh 용량의 4세대 고전압 배터리를 탑재해, 1회 충전 시 최대 475km까지 주행하는 놀라운 성능을 선보입니다. 350kW급 충전기로 초급속 충전 시에는 25분 만에 10%에서 80%까지 충전되며, 300km 이상 주행할 수 있습니다
492km (도심) / 454km (고속도로)
10-80% 기준
* 충전 속도 및 예상 시간은 현재 배터리 충전 수준, 충전 장치 출력, 차량 및 배터리 설정, 외부 온도 등 여러 요인에 따라 달라질 수 있습니다. * 외부 온도 저하 등 여러 요인으로 배터리 성능이 저하되어 실제 주행 가능 거리가 줄어들 수 있습니다. * 1회 충전 시 최대 주행거리는 2024년 한국 인증 기준에 따릅니다. 실제 주행 거리는 이와 다를 수 있습니다. (19'' 타이어 기준 수치) * 급속 및 완속 충전 소요 시간은 전력 기반이나 충전기 사양 및 배터리 온도에 따라 차이가 있을 수 있습니다.
스티어링 휠 뒤쪽의 패들 쉬프트로 감속과 회생제동의 정도를 단계별로 조작할 수 있으며, 전비 효율을 개선하고 운전의 재미까지 더합니다.
차량의 전원을 이용해 외부로 220V 전원을 공급할 수 있는 기능으로 실외 V2L 젠더 커넥터를 충전구에 꽂으면 시간과 장소에 제약 없이 다양한 전자기기를 사용할 수 있습니다.
* 실외 V2L 전용 커넥터는 컨비니언스 패키지 선택 시 제공됩니다.
드라이빙 경험
강력한 파워와 혁신적인 기능의 완벽한 조합으로 새로운 차원의 즐거움을 선사합니다.
듀얼 모터 AWD 시스템
고출력 듀얼 모터로 최고 출력 272kW(370ps)를 발휘하며, 정지 상태에서 100km/h까지 단 5.1초에 도달합니다. 전륜에 적용된 디스커넥터 구동 시스템(DAS)으로 주행 상황에 따라 2WD·AWD를 자유롭게 전환해 불필요한 동력 손실을 최소화하고 효율적인 주행을 제공합니다.
0-100km/h
전륜/후륜 합산 기준
전륜/후륜 합산 기준
저속 선회 시에는 후륜을 전륜과 반대 방향으로 조향해서 회전 반경을 줄여주고, 중/고속 주행 시에는 후륜을 전륜과 같은 방향으로 조향하여 차체 미끄러짐을 줄임으로써 선회 안전성과 차선 추종성을 향상시킵니다.
전방 카메라로 인식한 노면 정보와 내비게이션의 지도 정보를 종합해 서스펜션의 감쇠력을 자동 조절하고 차량의 움직임을 제어합니다. 과속방지턱과 같이 차량에 충격을 줄 수 있는 상황을 미리 인지하고 운전 성향을 반영해 대응함으로써 편안한 승차감을 만듭니다.
주행 중 발생하는 로드 노이즈가 실내로 전달될 경우 소음과 반대되는 위상의 제어음을 출력해 소음을 줄이고 실내 정숙성을 높여줍니다.
쇼퍼 모드는 뒷좌석 VIP 탑승객을 위한 모드로, 토크 및 서스펜션 세팅 최적화를 통해 주행 컨트롤성과 부드러운 승차감을 제공합니다. 드라이브 모드 버튼을 길게 누르는 롱키 방식으로 설정 가능합니다.
*후륜 조향 시스템은 옵션으로 제공합니다.
인텔리전스
인텔리전스 디테일
주행과 주차, 운전자와 탑승객 등 다양한 상황과 환경을 고려하여 판단하고, 차량을 제어하는 안전 사양을 적용해, 안전한 주행을 보조합니다.
* 영상에 추가된 센서 그래픽은 첨단 운전자 보조 시스템에 대한 이해를 돕기 위한 가상의 이미지로, 실제로는 눈에 보이지 않습니다. * 첨단 운전자 보조 시스템은 운전자의 조작을 보조하는 기능이므로, 항상 주의를 기울여 운전하시기 바랍니다. * 주변 환경 및 주행, 작동 조건에 따라 기능이 원활히 작동하지 않을 수 있습니다. 세부 사항은 취급설명서를 참조하시기 바랍니다. * 선택 사양에 따라 기능 설명의 일부가 적용되지 않을 수 있습니다.
스펙
* 본 제원 수치는 산업부 인증 수치 기준입니다. * 정부 신고 에너지 소비효율은 최근 강화된 연비 측정 방법 기준입니다. * 고용량 배터리가 탑재되는 전기차의 특성상 내연기관 모델 대비 중량이 증가하므로, 국내 기계식 주차장 규격 고려 시 기계식 주차장 주차가 불가합니다. * 회전 저항 (RRC) : 타이어에 걸리는 하중에 대한 회전 저항의 비율 (1~4등급까지 있으며 1등급에 가까울수록 소비 효율이 높아집니다.) * 젖은 노면 제동력 (G) : 기준 타이어 대비 시험 대상 타이어의 젖은 노면 제동 성능 비율 (1~4등급까지 있으며 1등급에 가까울수록 젖은 노면에서의 제동력이 좋습니다.) * 타이어 사이즈가 동일하더라도 효율 등급이 다를 수 있습니다. 또한 일부 정보가 사전통보 없이 변경될 수 있으므로 홈페이지를 참고하십시오.
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