역동적이면서 차별화된 주행 성능역동적이면서 차별화된 주행 성능

럭셔리한 주행 경험럭셔리한 주행 경험

INTRODUCING THE GENESIS GV60 PERFORMANCE

전기차 전용 플랫폼과 제네시스 드라이빙 퍼포먼스 디테일이 정제된 고급 주행 감성을 완성했습니다.전기차 전용 플랫폼과 제네시스 드라이빙 퍼포먼스 디테일이 정제된 고급 주행 감성을 완성했습니다.

Performance

편안한 승차감과 다이내믹한 핸들링, 정숙함과 액티브 사운드 디자인, EV 구동의 즉각적인 응답성으로 차별화된 제네시스 GV60의 주행 감성을 전달합니다.

GV60

PLATFORM

전용 전기차 플랫폼(E-GMP)전용 전기차 플랫폼(E-GMP)

GV60는 전기차에 최적화된 차체 구조와 섀시, 모터, 배터리를 이용하여 만든 전기차 전용 플랫폼(E-GMP)을 적용한 제네시스의 첫번째 전기차 입니다.

부스트 모드

시스템의 최대 성능을 사용하여 특정 시간 동안 출력과 토크, 가속 응답성을 향상시키는 부스트 모드는 다이내믹 드라이빙의 차별화된 주행 감성을 제공합니다.

주행 성능

전자식 차동제한장치(e-LSD)전자식 차동제한장치(e-LSD)

노면과 주행 상황에 따라 좌우 바퀴 구동력을 알맞게 배분해 안정적인 주행을 가능하게 합니다. 급격한 선회 주행이나 고속 선회, 험로에 빠지는 등 한쪽 바퀴가 헛돌 수 있는 상황에서 반대편 바퀴에 동력을 집중해 탈출을 도와줍니다.

주행 감성

액티브 로드 노이즈 컨트롤액티브 로드 노이즈 컨트롤

주행 중 발생하는 로드 노이즈가 실내로 전달될 경우 소음과 반대되는 위상의 제어음을 출력하여 소음을 저감하고 실내 정숙성을 향상시켜줍니다.** 뱅앤올룹슨 사운드 시스템 패키지에 포함됩니다.${'genesis.common.p2.close.tooltip' @ i18n}

주행 감성

액티브 사운드 디자인 액티브 사운드 디자인

액티브 사운드 디자인은 가상 주행 사운드를 드라이브 모드, 차량 속도, 가속 페달과 연동해 해당 실내 스피커로 승객에게 제공합니다. 미래 이동수단의 사운드 방향을 제시한 퓨처리스틱(Futuristic), 엔진 사운드를 기반으로 스포티하면서 부드러운 엔진음을 표현한 G-엔진(G-Engine), 차량에서 발생하는 모터 사운드를 재디자인한 E-모터(E-Motor) 등 3가지 사운드 중 하나를 선택할 수 있으며 설정을 통해 세밀한 음량조절과 페달 반응도를 조절할 수 있어 차량을 이용하면서 고객 선호에 따라 차별화된 주행 감성을 느낄 수 있습니다.

주행 기술

회생제동 컨트롤 패들쉬프트회생제동 컨트롤 패들쉬프트

스티어링 휠의 패들쉬프트를 통해 감속과 회생제동 수준을 단계별로 조작할 수 있으며, 연비 효율을 개선하는 것은 물론 운전의 재미까지 선사합니다.

주행 기술주행 기술

프리뷰 전자제어 서스펜션프리뷰 전자제어 서스펜션

전방 카메라로 인식한 노면 정보와 내비게이션의 지도 정보를 바탕으로, 서스펜션의 감쇠력을 자동으로 조절하여 차량의 움직임을 제어합니다. 과속방지턱과 같이 차량에 큰 충격을 줄 수 있는 상황을 미리 인지하고 대응함으로써 부드럽고 편안한 승차감을 제공합니다.

통합 주행 모드통합 주행 모드

운전자의 취향이나 도로 여건에 따라 스노우, 컴포트, 에코, 스포츠, 커스텀 모드를 선택할 수 있어 설정에 맞춰 최적의 주행 감성을 전달합니다.

프리뷰 전자제어 서스펜션 프리뷰 전자제어 서스펜션
통합 주행 모드 통합 주행 모드

PE (Power Electric) 시스템

스탠다드 2WD 스탠다드 2WD
최고출력
168 kW
168 kW(후륜)
최대토크
350 Nm
350 Nm(후륜)
스탠다드 AWD 스탠다드 AWD
합산 최고출력
234 kW
74kW(전륜) / 160kW (후륜)
합산 최대토크
605 Nm
605 Nm(전륜/후륜 합산)
퍼포먼스 AWD 퍼포먼스 AWD
합산 최고출력
360 kW
180 kW(전륜/후륜)
합산 최대토크
700 Nm
350 Nm(전륜/후륜)
스탠다드 2WD

스탠다드 AWD

퍼포먼스 AWD