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GV70

도심과 오프로드를 넘나드는 주행 성능으로
풍부한 드라이빙 경험을 선사합니다.도심과 오프로드를 넘나드는 주행 성능으로 풍부한 드라이빙 경험을 선사합니다.

DYNAMIC PERFORMANCE

Introducing the Genesis GV70 Performance

시시각각으로 변화하는 주행 여건과 노면 조건에도 한결같이 안정적이고 정확한 주행을 가능하게 합니다.시시각각으로 변화하는 주행 여건과 노면 조건에도 한결같이 안정적이고 정확한 주행을 가능하게 합니다.

Performance

운전자가 선택한 드라이빙의 질감만을 순수하게 즐길 수 있도록 소리, 감촉, 안전에 대한 배려까지 정교하게 가다듬습니다.

주행 성능

전자식 차동제한장치(E-LSD)

노면과 주행 상황에 따라 좌우 바퀴 구동력을 알맞게 배분해 안정적인 주행을 가능하게 합니다. 급격한 선회 주행이나 고속 선회, 험로에 빠지는 등 한쪽 바퀴가 헛돌 수 있는 상황에서 반대편 바퀴에 동력을 집중해 탈출을 도와줍니다.*스포츠 패키지 선택 시 적용됩니다.${'genesis.common.p2.close.tooltip' @ i18n}

서스펜션

프리뷰 전자제어 서스펜션

전방 카메라를 통해 인식한 노면 정보와 내비게이션의 지도 정보를 바탕으로, 서스펜션의 감쇠력을 자동으로 조절하여 차량의 움직임을 제어합니다. 과속방지턱과 같이 차량에 큰 충격을 줄 수 있는 상황을 미리 인지하고 대응함으로써 부드럽고 편안한 승차감을 제공합니다.

주행 성능

AWD (터레인 모드 포함)AWD (터레인 모드 포함)

눈길이나 빗길처럼 미끄럽고 불안정한 노면에서 주행 상황을 자동으로 감지하고 전후 구동력을 능동적으로 배분해 제어함으로써 운전자가 인지하기 어려운 상황에서도 안정적인 주행이 가능하도록 지원합니다. 터레인 모드는 스노우, 샌드, 머드 모드로 구성되며, 각각의 모드는 눈길, 모랫길, 진흙길을 주파할 수 있도록 엔진, 브레이크, 변속기, 구동력 등을 종합적으로 제어해 안정적인 주행을 도와줍니다. 주행모드의 상태는 클러스터와 인포테인먼트 시스템을 통해 확인할 수 있습니다.

주행 성능

런치 컨트롤
런치 컨트롤

차량의 초기 발진성능을 극대화하는 런치 컨트롤(기본 적용)로 파워풀한 드라이빙이 가능합니다.

주행 성능

통합 주행모드통합 주행모드

운전자의 취향이나 도로 여건에 따라 에코, 컴포트, 커스텀, 스포츠와 스포츠+*가솔린 2.5T, 3.5T 스포츠 패키지에만 적용됩니다.(2.2 디젤 스포츠 패키지 미적용)${'genesis.common.p2.close.tooltip' @ i18n}모드를 선택할 수 있습니다. 연비 위주의 에코 모드, 부드러운 승차감 중심의 컴포트 모드, 가속성능과 응답 성을 극대화한 스포츠와 스포츠+*가솔린 2.5T, 3.5T 스포츠 패키지에만 적용됩니다.(2.2 디젤 스포츠 패키지 미적용)${'genesis.common.p2.close.tooltip' @ i18n}모드를 통해 도심형 고성능 SUV에 걸맞는 최적의 주행감을 제공합니다.

주행 편의

지능형 엔진오일 교환 알림지능형 엔진오일 교환 알림

운전자의 주행 패턴에 따라 엔진오일 교체 주기는 다르며, GV70는 고객의 엔진 데이터를 활용하여 엔진오일 수명을 자동으로 계산, 필요한 시점에 엔진오일을 교환할 수 있는 알림 서비스를 제공합니다.

POWERTRAIN

보다 강력한 엔진과 서스펜션으로 역동적이면서도 균형 잡힌 드라이빙 경험을 선사합니다.보다 강력한 엔진과 서스펜션으로 역동적이면서도 균형 잡힌 드라이빙 경험을 선사합니다.

genesis-kr-performance-gv70-engine-bg-01-desktop-1920x680-ko.jpg

최고출력

304 ps

5,800 rpm

최대토크

43.0 kgf·m

1,650~4,000 rpm

genesis-kr-performance-gv70-engine-bg-02-desktop-1920x680-ko.jpg

최고출력

210 ps

3,800 rpm

최대토크

45.0 kgf·m

1,750~2,750 rpm

genesis-kr-performance-gv70-engine-bg-03-desktop-1920x680-ko.jpg

최고출력

380 ps

5,800 rpm

최대토크

54.0 kgf·m

1,300~4,500 rpm

가솔린 2.5 터보 엔진

기본 성능과 경제성을 겸비한 가솔린 터보 엔진입니다. 차량 운전 조건에 맞게 최적으로 연료를 분사하는 듀얼 인젝션 시스템을 적용하고, 냉각수 흐름 및 온도를 제어하여 노킹 성능 향상 및 마찰 손실을 저감하는 가변 분리 냉각 시스템을 적용하였습니다.

디젤 2.2 엔진

탁월한 효율과 강력한 토크가 조합된 디젤 엔진입니다. 볼 베어링 터보차저를 적용하여 베어링부 마찰 저감을 통한 응답성을 향상시켰고, 알루미늄 소재의 블록을 적용하였습니다.

가솔린 3.5 터보 엔진

진정한 Fun Driving을 위한 6기통 터보 엔진입니다. 실린더 정중앙 부위에서 연료 분사하여 연비 개선 및 연소 안정성을 향상시키는 센터 인젝션을 적용하였고, 수냉식 인터쿨러를 적용하여 가속감을 개선하였습니다.

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Performance

전자식 차동제한장치(E-LSD)

프리뷰 전자제어 서스펜션

AWD (터레인 모드 포함)AWD (터레인 모드 포함)

런치 컨트롤런치 컨트롤

통합 주행모드통합 주행모드

지능형 엔진오일 교환 알림지능형 엔진오일 교환 알림

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