·       La marque annonce son orientation des 10 prochaines années en dévoilant une nouvelle vision centrée sur « les hautes performances de luxe ».

·       Le GV60 Magma fait son apparition en première mondiale au Circuit Paul Ricard en tant que premier modèle de production de haute performance de Genesis.

·       Des caractéristiques de haute performance exclusives au Magma, incluant le système VGS, le mode de dérapage contrôlé (Drift Mode) et le HPBC, combinées à une allure plus large, une plus faible garde au sol et de nouveaux pare-chocs avant et arrière, distinguent la version standard du GV60 et rehaussent son identité de véhicule de performance.

·       Le concept Magma GT symbolise la prochaine décennie de l'héritage de performance de Genesis, capturant l'essence même du luxe raffiné et du véritable esprit du sport automobile.

LE CASTELLET, France, le 20 novembre 2025 — Genesis entame le prochain chapitre de son parcours avec son positionnement de « haute performance de luxe » à titre de pierre angulaire de l'évolution de la marque pour les 10 prochaines années.

Genesis a organisé la présentation en première mondiale de Magma aujourd'hui au Circuit Paul Ricard à Le Castellet en France, où elle a présenté le GV60 Magma - le premier modèle de production de haute performance de la marque - et le concept Magma GT, un modèle qui définit symboliquement la direction du patrimoine de performance de Genesis pour la prochaine décennie. Le concept Magma GT incarne l'essence même de l'approche de la marque en matière de luxe et de performance, allant au-delà de la vitesse pure afin de révéler une expression équilibrée de luxe raffiné et d'esprit authentique du sport automobile.

Parallèlement au dévoilement, Genesis a également révélé sa vision visant à consolider sa position de véritable marque de luxe en incarnant le concept de haute performance de luxe, une fusion harmonieuse d'élégance raffinée et de performance supérieure. Ensemble, le GV60 Magma et le concept Magma GT donnent vie à cette vision, mettant en valeur les deux piliers de la capacité de production et de l'ambition de performance orientée vers l'avenir. S'appuyant sur une décennie de succès sur le marché mondial des voitures haut de gamme en tant que marque indépendante, cette nouvelle direction ouvre la voie au prochain chapitre de Genesis.

José Muñoz, président et chef de la direction de Hyundai Motor Company, a déclaré : « Genesis a réalisé un million de ventes mondiales plus rapidement que toute autre marque de luxe de l'histoire. Magma incarne notre affirmation selon laquelle les dix prochaines années seront encore plus significatives. Nous ne construisons pas uniquement des véhicules de haute performance, mais nous redéfinissons ce que pourra être une marque de haute performance de luxe lorsque l'innovation coréenne répond à l'ambition mondiale. »

Vision de haute performance de luxe de Genesis

Genesis définit la haute performance de luxe comme étant distincte des approches conventionnelles de la performance centrées sur la puissance ou la vitesse. À la base, cette vision allie la véritable essence du luxe - définie par une élégance raffinée et des expériences élevées - à des performances fluides et sans effort améliorant tous les aspects de l'expérience de conduite.

Luc Donckerwolke, chef principal du design et chef principal de la création de Hyundai Motor Group, a déclaré : « Magma révèle une nouvelle facette de Genesis, élevant la marque vers le vrai luxe grâce aux performances. Cette vision démontre comment l'émotion et la précision peuvent coexister en parfaite harmonie, définissant ainsi une expression plus confiante et plus mature de Genesis. Grâce à Magma, nous injectons de l'adrénaline dans l'ADN de Genesis tout en préservant l'élégance et l'équilibre qui définissent le vrai luxe. »

La vision de Genesis en matière de haute performance de luxe s'appuie sur la philosophie de design « élégance athlétique » de la marque en l'intégrant dans l'espace de haute performance. Cette intégration privilégie une puissance équilibrée, une dynamique de conduite finement réglée et une harmonie transparente entre le conducteur et le véhicule, plutôt que de compter sur une énergie ou une intensité excessive.

Le GV60 Magma est le premier modèle de production à donner vie à cette nouvelle vision de haute performance, jetant les bases du prochain modèle Magma.

GV60 Magma : le premier véhicule à incarner l'innovation de haute performance et la vision audacieuse de Genesis

Le GV60 Magma est le premier modèle de production du concept GV60 Magma dévoilé l'année dernière, marquant officiellement l'entrée de Genesis dans le domaine de la haute performance. L'exploration de l'innovation de haute performance par Genesis – présentée à travers son concept GV80 Coupé, son concept X Gran Berlinetta et sa G80 Magma Special – a finalement été réalisée dans un modèle de production avec le GV60 Magma.

Le GV60 Magma représente clairement la philosophie et la vision technologique de base qui définiront la future gamme Magma de Genesis.

Genesis Magma est défini par trois attributs clés :

·       Le design (domination tacite) – Une allure dynamique et élégante grâce à une faible garde au sol et de larges proportions, incarnant à la fois la sophistication et l'athlétisme emblématiques de Genesis.

·       Sensations de conduite (contrôle captivant) – Le contrôle précis de la puissance et du comportement du véhicule procure un mouvement fluide dans toutes les conditions de conduite.

·       Expérience du conducteur (immersion aiguisée) – La présentation intuitive d'informations de conduite essentielles améliore la concentration et crée une expérience de conduite immersive.

Intégrer la philosophie Genesis Magma dans le design

Le design est l'expression la plus tangible de la philosophie de Genesis Magma. Le design du GV60 Magma met l'accent sur la « puissance subtile et inexploitée », évitant ainsi un style ouvertement voyant ou agressif.

L'avant du GV60 Magma affiche une allure stable et de confiance grâce à ses proportions plus larges et à sa plus faible hauteur par rapport au GV60 standard. Le pare-chocs a été redessiné en y intégrant une nouvelle structure à trois entrées d'air améliorant non seulement la circulation de l'air et les performances de refroidissement, mais se voulant également une caractéristique d'identification distinctive et unique au modèle Magma.

Des moulures noir luisant, des accents de métal foncé et des canards épurés rehaussent l'esthétique de haute performance en mettant l'accent sur une élégante palette monochrome.

Le profil latéral de la voiture souligne ses proportions près du sol et larges en abaissant la hauteur totale de 20 mm et en incorporant des ailes larges, des roues forgées Magma exclusives de 21 po et des pneus de 275 mm. Les jupes latérales comprennent trois entrées d'air reflétant le design avant, étant intégrées à la ligne d'entrée d'air afin d'optimiser la circulation de l'air. Le fini noir luisant du contour des glaces et les moulures extérieures renforcent encore davantage l'esthétique épurée, tout en minimisant l'utilisation du chrome pour une allure élégante et moderne.

Le becquet arrière fonctionnel de type aileron sert non seulement d'élément visuel, mais génère également une véritable force d'appui. Le pare-chocs arrière entièrement nouveau combine la couleur de la carrosserie avec des accents noirs, tandis que la structure du diffuseur inférieur a été conçue afin d'améliorer les performances aérodynamiques.

L'habitacle combine des matériaux haut de gamme procurant une ambiance sportive. Les sièges, la garniture des portières et la console centrale sont ornés de Chamude, un matériau de qualité supérieure semblable au suède. L'identité chromatique distincte du modèle Magma est mise en valeur par des coutures orange et grises, ainsi que des détails du garnissage et des ceintures de sécurité. Les boutons, interrupteurs et emblèmes présentent des finis en métal noir luisant ou foncé, minimisant l'éblouissement réfléchissant et contribuant à une ambiance intérieure équilibrée et élégante.

Le volant est orné d'éléments Magma exclusifs, notamment un design distinctif, un emblème noir et des accents orange pour les boutons de mode de conduite et de surpuissance (Boost).

Le plus haut niveau de performance de conduite

Le GV60 Magma est positionné parmi les modèles offrant le plus haut niveau de performance au sein de Hyundai Motor Group. Du point de vue des performances, l'objectif principal de développement fut d'atteindre un sentiment de contrôle correspondant précisément à l'intention du conducteur, cela, en donnant ainsi la priorité à la « perfection du contrôle conduite ».

Les moteurs avant et arrière génèrent une puissance maximale combinée de 448 kW (609 chevaux) et un couple de pointe de 740 Nm (546 lb-pi). Lorsque le mode de surpuissance Boost est activé, les performances atteignent 478 kW (650 chevaux) et 790 Nm (583 lb-pi) avec une vitesse de pointe de 264 km/h.

Notamment, la plage de sortie maximale du moteur arrière a été étendue afin d'assurer des performances stables, même lors de la conduite à haute puissance. De plus, le mode Boost améliore la sortie et le couple durant environ 15 secondes, maximisant la réactivité à l'accélération. Cela permet au GV60 Magma d'accélérer à partir de l'arrêt à 200 km/h en seulement 10,9 secondes avec la fonction Launch Control (contrôle de lancement). En plus de fournir une forte accélération initiale, la voiture maintient également une puissance constante à des vitesses plus élevées.

Le contrôle de lancement Launch Control fournit un couple de démarrage optimal à partir de l'arrêt, permettant une accélération rapide et réactive au lancement. Le GV60 Magma propose également trois modes de conduite : Sprint, GT et MY (personnalisé). En mode de personnalisation MY, le conducteur peut personnaliser les paramètres du différentiel électronique à glissement limité (e-LSD), du contrôle électronique de stabilité (ESC) et d'autres paramètres de performance.

Le système de suspension a été optimisé en recalibrant le centre de roulis et en affinant sa géométrie. Le véhicule est également doté d'une suspension à commande électronique (ECS) et d'un système de contrôle de fin de course (EoT) procurant un équilibre idéal entre stabilité en virage et confort de conduite. Les coussinets Hydro G de la suspension avant et les coussinets à double couche de la traverse arrière minimisent efficacement les vibrations et les impacts.

De plus, le système de freinage a été amélioré grâce à des étriers monoblocs avant et des disques de large diamètre, optimisés pour les roues de 21 po, tandis des freins arrière avec matériaux à frottement élevé classés GG améliorent les performances de freinage dans l'ensemble.

Bien que la voiture roule sur des pneus larges, le GV60 Magma maintient le calme serein et attendu de l'habitacle d'une voiture de luxe de haute performance. Cela, grâce à la combinaison du système actif d'annulation et de contrôle des bruits de route, de l'utilisation de verre insonorisant et d'une étanchéité renforcée des portières.

Une interface numérique dédiée

Le GV60 Magma est doté d'une interface numérique dédiée, d'un système de design sonore et de rétroaction de conduite spécialement conçue afin de rendre l'expérience de conduite plus immersive.

L'activation du « Mode Magma » transforme le tableau de bord en un affichage en 3 cercles, mettant en évidence les données de conduite essentielles, incluant les températures du moteur et de la batterie, la vitesse et la force G. De plus, l'affichage tête haute fournit une vue simplifiée des informations clés, telles que la vitesse, les niveaux de freinage régénératif et la durée de surpuissance (Boost) restante.

Le système d'infodivertissement prend également en charge une gamme de fonctionnalités de conduite Magma exclusive de haute performance, telles que le système de changement de vitesse virtuel (VGS), le mode de dérapage contrôlé (Drift) et le contrôle de batterie de haute performance (HPBC).

La fonction VGS ajuste la puissance de sortie du moteur, le couple et le freinage régénératif afin de reproduire les sensations de changement de rapport et la dynamique de conduite d'un véhicule à moteur à combustion interne de haute performance, cela, tout en reproduisant simultanément le son d'un moteur à haut régime pour offrir une expérience de conduite immersive et émotionnellement engageante.

Lorsque les systèmes VGS et HPBC sont activés, l'instrumentation affiche également des mesures axées sur les performances, incluant un minuteur de performance et des niveaux de sollicitation de pédale, fournissant ainsi des données de conduite clés dans un format clair et intuitif.

Le mode Drift combine la distribution d'énergie et l'e-LSD afin de prendre en charge la conduite axée sur les roues arrière, tandis que le système HPBC optimise la température de la batterie pour des performances maximales durant la course ou l'accélération.

Le concept Magma GT : Ouvrir la voie à l'héritage de la performance

Lors de la première mondiale de Genesis Magma, Genesis a également présenté le concept Magma GT au monde entier pour la première fois. Loin d'être une simple voiture d'exposition, ce concept sert de feuille de route pour la façon dont Genesis prévoit établir son héritage de performance dans les années à venir. Cela correspond à la stratégie de marque décrite lors du récent événement « CEO Investor Day » de Hyundai Motor Company tenu à New York en septembre dernier.

À ce moment, Genesis avait annoncé son intention de développer le concept Magma GT afin de créer une icône de performance, une voiture halo. La marque a également partagé son objectif de concourir dans la classe de course GT.

L'évolution du programme Magma

Lors de la première mondiale de Magma, Genesis a présenté des véhicules conceptuels et des prototypes faisant partie du parapluie Magma, tels que le concept GV80 Coupé, la G80 Magma Special, le concept G80 EV Magma, le concept GV60 Magma, la G70 Track Taxi Nordschleife, le prototype G80 Magma Special, le concept X Gran Berlinetta, le concept X Gran Racer, le concept X Gran Coupé, le concept G90 Wingback, l'Hypercar GMR-001 et le concept Magma GT. Cette vitrine a démontré que le programme Magma n'est pas une entreprise à court terme, mais un projet développé grâce à une expérimentation et à une innovation approfondies au fil des ans.

Magma n'est pas un programme dérivé d'un seul modèle, mais un parcours expérimental de haute performance évoluant à travers le développement itératif du design, de la conduite de performance et l'innovation technologique basée sur des véhicules concepts.

Le concept GV80 Coupé, premier modèle à arborer le Magma Orange, a été reconnu pour avoir redéfini et repoussé les limites du design de luxe conventionnel.

La G80 Magma Special a été réalisée grâce à un développement conjoint avec des partenaires de haute performance, tandis que le concept X Gran Berlinetta est un excellent exemple de la direction de Genesis dans le design de haute performance.

Lors de l'événement « Goodwood Festival of Speed » de 2024 au Royaume-Uni, le concept GV60 Magma a participé à la compétition du dimanche, remportant une victoire remarquable dans la catégorie de la « Voiture de production 4 places ». Le véhicule a terminé le parcours de 1,86 km en seulement 52,72 secondes, renforçant l'anticipation de sa viabilité de production et de sa sophistication technologique.

Grâce à ces étapes, le GV60 Magma a pu intégrer la direction de design et les technologies de conduite affinées au cours de la phase expérimentale, servant de référence pour l'expansion future du programme Magma.

En débutant par le marché coréen au début de l'année, le GV60 Magma sera ensuite introduit en Europe et en Amérique du Nord. En 2026, avec les marchés américains, le monde entier auront découvert ce qu'est la haute performance de luxe.